„… Bei uns in der Lofag …“ - Verband Wiener Volksbildung

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Lofag war eigentlich sehr kurz. Ich habe natürlich alle Stationen
durchgemacht, die eben ein Lehrling absolvieren muss. Aber dann
wurde ich schon 1956 wegen „guten Erfolges“ entlassen. Das heißt,
gleich nach meiner Auslehre war ich nicht mehr erforderlich in der
Lofag.
Die einzige Erinnerung habe ich noch an den Herr Czischek.
Das war ja mein Lehrmeister, und der hat mir irgendwie noch ein
bißchen in Erinnerung gebracht, dass es die Lofag gab. Ich habe
dann noch einmal als Dreher nach der Lofag, und zwar bei Döttel,
das war eine Armaturenfirma, bis 1961 gearbeitet. Dann bin ich
nach Leopoldau als Gemeindebediensteter ins Gaswerk gegangen.
Heute ist es so, dass ich einer der „Bösen“ bin: Wenn jemand seine
Gasrechnung nicht zahlt, muss ich hingehen und ihm eben das Gas
abdrehen. Leider – Ich, einer mit dem goldenen Wiener Herz, muss
so harte Maßnahmen setzen!
Ernst Tremmel: Mein Eintritt in die Lofag im Jahr 1956 war der
Beginn meiner Lehrzeit als Maschinenschlosser. Nach der Lehrzeit
im Jahr 1960 wurde ich der Rohrschlosserei zugeteilt. Obermeister
Fiala, Meister Leimbeck und Vorarbeiter Towarek waren meine
Vorgesetzten. Nach der Arbeitszeit besuchte ich die Werkmeisterschule
und wurde 1967 als Arbeitsplaner in die Arbeitsvorbereitung
unseres Betriebes aufgenommen. Abteilungsleiter Ing. Hofstätter
war mein Chef und gemeinsam mit ihm wurde ich 1968 in das Werk
Simmering in den Lasthebemaschinen- und Getriebebau versetzt.
Ab 1969 verließ ich die SGP und war in den Firmen Anger-Plastic-Verarbeitungsmaschinen,
Optyl Brillenmode International und
Kühler- und Metallwarenfabrik Hanns Fischer GmbH beschäftigt.
Aufgrund meiner zahlreichen Abendschulbesuche (REFA-Ingenieur,
AUVA-Sicherheitstechniker, ÖVQ-Qualitätsmanager, fachkundiger
Laienrichter) bin ich diesen Firmen als Arbeitstechniker,
Hauptabteilungsleiter, Betriebsleiter, gewerberechtlicher Geschäftsführer
und Prokurist bis zum Antritt meiner Pension tätig
gewesen. Vieles verdanke ich dem guten Ausbildungsgrundstein
der Lokomotivfabrik.