KOMPLEKSINĖ ELEKTROMOBILIŲ TRANSPORTO PLĖTROS GALIMYBIŲ STUDIJA

104Toliau įvertintas elektromobilių plėtros poveikis išmetamų šiltnamio dujų mažinimuiLietuvoje iki 2020 m. įtraukiant teršalus išmetamus gaminant ir transportuojant elektrąelektromobiliams ar naftos kurą įprastiniams automobiliams (Well-to-Wheels metodika).Pav. 63. Bendras metinis šiltnamio dujų emisijos sumažėjimas Lietuvoje dėl kištukiniųelektromobilių plėtros, pagal skirtingus tikslus, tūkst. tonų CO 2 ekv. (Well-to-Wheelsmetodika 42 )Šaltinis: sudaryta KonsultantoSavaiminė hibridinių (HEV) elektromobilių plėtra nepriklausomai nuo pasirinkto tikslosumažintų šiltnamio dujų emisiją 2020 m. papildomais 6,7 tūkst. tonų, t.y. apytiksliai tiekpat kiek kištukinių elektromobilių plėtra pagal trečiąjį tikslą. Taigi trečiojo tikslo indėlis įklimato kaitos mažinimą 2020 m. yra mažai reikšmingas. Tačiau net ir vystantiselektromobiliams pagal pirmąjį tikslą 2020 m. bendra Lietuvos šiltnamių emisija būtųsumažinta tik 0,3% tai rodo, kad elektromobilių plėtra artimiausiu metu nereikšmingaimažins Lietuvos metinę šiltnamio dujų emisiją.Išmetami teršalai turi neigiamą įtaką žmonių ir juos supančios aplinkos gerovei, todėl jųdaroma žala yra įvertinta piniginėmis sąnaudomis. Remiantis Lietuvoje nustatytomissąnaudomis už kelių transporto priemonių išmetamus teršalus, viena tona išmestų CO 2dujų kainuoja 100–140 Lt. (Lentelė 12).Lentelė 12. Sąnaudos už kelių transporto priemonių išmetamą teršalų kiekį, Lt.s už tonąAnglies dioksidas (CO 2 ) Azoto oksidai (NO x ) Kietosios dalelės100–140 15 000 300 000Šaltinis: Energijos vartojimo efektyvumo ir aplinkos apsaugos reikalavimų ir kriterijų, taikomųįsigyjant kelių transporto priemones, aprašasPriklausomai nuo pasirinkto tikslo iki 2020 m. pabaigos elektromobilių plėtra Lietuvojepadėtų sutaupyti nuo 3 iki 17 mln. Lt. dėl neišmestų šiltnamio dujų.Azoto oksidų ir kietųjų dalelių išmetimas Lietuvos transporto sektoriujeVDV varomu automobiliai be šiltnamio dujų į aplinką išmeta ir kitus pinigine žalaaplinkai įvertintus teršalus: azoto oksidus (NO x ) ir kietąsias daleles (KD 2,5 ir KD 10 ).42 Teršalų emisija susidaranti transporto priemonės darbo metu ir gaminant, perdirbant ir transportuojanttransporto priemonės naudojamą kurą (angl. Well-to-Wheels).