KOMPLEKSINĖ ELEKTROMOBILIŲ TRANSPORTO PLĖTROS GALIMYBIŲ STUDIJA

40atsinaujinantys energijos ištekliai (AEI). Vėjo, saulės, vandens ir biokuro energija yraatsinaujinanti ir kol kas tik maža dalimi išnaudojama Lietuvoje – tik ketvirtadalis elektrosenergijos 2011 metais Lietuvoje buvo pagaminta iš atsinaujinančių energijos šaltinių.Didėjant AEI elektros energijos gamybai Lietuvoje, dalis šios elektros galėtų būtipanaudota ir transporto sektoriuje, pvz. krauti elektromobiliams. Lietuvos elektromobiliųsuvartojamos energijos dalis 2025 m. priklausytų nuo elektromobilių skaičiaus ir sudarytųnuo 0 % iki 4 % (0,6 TWh) bendro šalies suvartojimo 2025 metais 20 . Tai pakankamaimažas elektros energijos kiekis, nes palyginimui vien Kruonio hidroakumuliacinėselektrinės (HAE) užkrovimui 2011 m. buvo sunaudota daugiau elektros energijos (0,8TWh) 21 . Kruonio HAE tikslas yra balansuoti elektros energijos gamybos paros kreivę, o šįtikslą pasiekti netiesiogiai padėtų ir elektromobilių plėtra – elektromobiliai kontroliuojamokrovimo dėka gali būti kraunami naktį, kada elektros energijos vartojimas beiimportuojamos elektros kaina yra mažiausi.Pav. 22. Elektromobilių skaičiaus ir jų suvartojamos elektros energijos dalies* metiniameLietuvos elektros energijos suvartojime 2025 m. priklausomybė* - Kraunant 100 % elektromobilių lėtojo krovimo (3,5 kW) stotelėseŠaltinis: sudaryta KonsultantoElektros skirstomojo tinklo galimybės. Dėl elektromobilių plėtros išaugusią elektrosenergijos paklausą Lietuvoje bus galima patenkinti ir dabartinio galingumo elektrosskirstymo tinklu. 2011 m. elektros energijos skirstomasis tinklas turėjo pakankamai galiosrezervų – tik apytiksliai 11–15 % transformatorių įrengtos galios buvo išnaudojama.20 Lietuvoje 2025 m. bus suvartojama apytiksliai 14 TWh elektros energijos. Šaltinis: „Nacionalinėsenergetinės nepriklausomybės strategijos projektas“ (2012)21 Šaltinis: Valstybinė kainų ir energetikos kontrolės komisija