KOMPLEKSINĖ ELEKTROMOBILIŲ TRANSPORTO PLĖTROS GALIMYBIŲ STUDIJA

49Pav. 31. Informacinių technologijų sektoriaus svarba elektromobilių plėtrojeŠaltinis: sudaryta KonsultantoĮprastinių automobilių perdirbimas į elektromobilius. Analizuojant pagrindiniusprivataus sektoriaus vykdytus pilotinius projektus pažymėtini: pirmasis Lietuvojeįregistruotas iš įprasto vidaus degimo variklio į elektra varomą perdarytas elektromobilis„3E“ (Honda 3E sistema/,,HR-EV“ projektas), JONELIS sistema bei automobiliųperdarymo sistema Toyota Aygo (žr. priedą nr.11). Dabartinė situacija nurodo, joginiciatyvos vyksta bandymo stadijoje ir yra parodomojo pobūdžio, o Lietuvos perdirbėjailaukia valdžios iniciatyvos.Identifikuojant potencialius perdirbėjus, veikiančius Lietuvos rinkoje, akcentuotina UAB„Elinta“ elektromobilių perdarymo procese naudojanti: Savo pagamintus, sukurtus komponentus (galios valdymo sistema); Lietuvos gamintojų komponentus (UAB „Elektromotus“ akumuliatorių valdymosistema; UAB „Lietkabelis“ komponentai); Užsienio gamintojų sukurtus komponentus (kinų gamybos akumuliatoriai ir kt.).Įmonė yra įvertinusi dabartinius pajėgumus, kurie yra pakankami norint pradėti masinįperdirbimo procesą Lietuvoje. Verslininkai akcentuoja valstybinių užsakymų svarbąpabrėždami, jog privatų sektorių domina ilgalaikiai planai – realūs užsakymai. Tokiopobūdžio veiksmai yra vertinami kaip viena iš aktualiausių skatinimo priemonių,pabrėžiant, jog iki šiol viešasis sektorius pasiruošęs išnuomoti ir išbandyti elektromobiliustrumpuoju laikotarpiu, o tai verslui nėra paranku. Potencialių gamintojų interviu metupaaiškėjo, jog Lietuvoje nesant efektyvių transporto sektoriaus mokesčių aktualiausiosskatinimo galimybės taip pat yra PVM lengvatos bei elektra varomų automobilių kainossubsidijavimas.Kitas potencialus elektromobilių perdirbėjas – tai individuali J. Navicko įmonė, siūlanti: