KOMPLEKSINĖ ELEKTROMOBILIŲ TRANSPORTO PLĖTROS GALIMYBIŲ STUDIJA

144Jaunieji mokslininkai gali dirbti bei vystyti idėją einamuoju momentu gaudamimentorių pagalbą.Šias schemas įgyvendinti galėtų VšĮ „Versli Lietuva“ bei Mokslo, inovacijų irtechnologijų agentūra. Šių schemų viešinimui papildomai būtų galima pasitelktiIntegratoriaus bei VšĮ „Investuok Lietuvoje“ turimus išteklius.Dar vienas elektromobilių naudojimo skatinimo būdas – tai „žaliųjų“ viešųjų pirkimųnaudojimas. Šią priemonę galima naudoti elektromobilių naudojimo skatinimui, tokiuatveju rekomenduojama į Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2008 m. spalio 8 d. nutarimuNr. 1023 patvirtintą „Prekių, kurioms viešųjų pirkimų metu taikomi energijos vartojimoefektyvumo reikalavimai, ir šių prekių energijos vartojimo efektyvumo reikalavimųsąrašą“ prie M1 klasės transporto priemonių įtraukti ne tik kuro normą 100 km, tačiau iratitinkamai mažesnes CO 2 emisijos normas. Tačiau šiuo atveju bus skatinamas tikelektromobilių naudojimas, bet ne būtinai pati pramonė. Viešuosiuose pirkimuose galidalyvauti ir užsienio gamintojų atstovai. Tokiu atveju rekomenduojamą priemonę LRVyriausybė ar kitos susijusios institucijos turi naudoti tik kaip elektromobilių naudojimoskatinimo priemonę, tačiau neteikti to kaip priemonės mokslo ar elektromobilių pramonėsLietuvoje skatinimui.Kita viešųjų pirkimų forma, kurią galima taikyti siekiant jau konkrečiai mokslo irelektromobilių pramonės Lietuvoje skatinimo yra ikiprekybiniai viešiji pirkimai. Šiuoatveju rekomenduojama LR Ūkio ministerijai ar kitai susijusiai institucijai po 2013 m., kaijau bus parengta Elektromobilių plėtros Lietuvoje strategija, parengti schemąikiprekybiniam viešajam pirkimui, kurio metu bus perkama MTEP paslauga, susijusi suinovatyvių elektromobilių ar jų komponentų kūrimu. Pati MTEP užduotis turi būtisuformuluota pagal tuo metu būsinčią situaciją elektromobilių pramonėje, kad galutinisMTEP produktas būtų inovacija.Parengus ikiprekybinio pirkimo schemą toliau LR Ūkio ministerija ar kita kompetentingainstitucija turi paskelbti viešąjį ikiprekybinį pirkimą ir, atsiradus pakankamamdalyvaujančių bendrovių kiekiui (taip, kad galutiniame MTEP rengimo etape, kai yrasukuriamas prototipas liktų mažiausiai dvi bendrovės), vykdyti viešąjį ikiprekybinįpirkimą pagal ES rekomendacijas.Trečioji viešųjų pirkimų rūšis, kurią galima nagrinėti kalbant apie inovacijų ir mokslinėsveiklos panaudojimo elektromobilių ar jų komponentų pramonėje yra inovatyvieji viešiejipirkimai. Šių pirkimų atveju viešasis pirkimas ir jo sąlygos skatina įmones kurti inovacijasir jas taikyti savo veikloje. Tokiu atveju pati pramonė jau turi būti susiformavusi. Taigi,tokie pirkimai nėra tinkami elektromobilių ir jų komponentų pramonėje, nes kol kas nėraapskritai tokia pramonė išplėtota.8.6.4. Elektromobilių klasterio suformavimasLietuvai rekomenduojama skatinti verslo ir mokslo subjektų bendradarbiavimą, kuris šiuometu yra vangus. Pažymėtina, jog bendradarbiavimo poreikis ir iniciatyvos turi kilti „išapačios“. Tai reiškia, jog patys Lietuvos verslininkai turi siekti jungtis su susijusių sričiųverslo subjektais bei bendradarbiauti su mokslininkais, tokiu būdu dalindamiesi patirtimibei inovacijomis.