21.08.2015 Views

KOMPLEKSINĖ ELEKTROMOBILIŲ TRANSPORTO PLĖTROS GALIMYBIŲ STUDIJA

galutinės ataskaitos projektas - Susisiekimo ministerija

galutinės ataskaitos projektas - Susisiekimo ministerija

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

190Move About – bendro elektromobilių naudojimo (ang. car sharing) projektas,vykdomas Osle nuo 2008 metų.Pagrindiniai dalyviaiKaip pagrindinius dalyvius Norvegijos elektromobilių rinkoje galima išskirti Transnovą irNorvegijos elektromobilių naudotojų asociaciją. Transnova - valstybinė įstaiga, kurios pagrindinis tikslas - mažinti išmetamo CO2kiekį Norvegijos transporto sektoriuje. Per Transnovą finansuotas didžiosiosdalies krovimo taškų diegimas bei bendros krovimo taškų duomenų bazės (Nøbil)sukūrimas. Elektromobilių naudotojų asociacija valdo bendrą šalies krovimo taškų duomenųbazę ir suteikia savo nariams prieigą prie krovimo taškų (apie 73% šalies krovimotaškų užraktai gali būti atrakinti tik asociacijos nariams suteikiamu raktu).Asociacija nors ir neturi jokios formalios galios infrastruktūros diegime, tačiauturi stiprią politinę ir neformalią įtaką, todėl plėtojant infrastruktūrą (parenkantkonkrečias vietas krovimo stotelėms) yra atsižvelgiama į asociacijos nuomonę.Elektromobilių asociacijos tiesioginį įsitraukimą į svarbiausius infrastruktūrosklausimus galima laikyti sektinu Norvegijos pavyzdžiu.Norvegijos modelio savybėsNorvegijoje elektromobilių krovimo infrastruktūra yra labiausiai panaši į krovimo taškųoperatoriaus modelį, tačiau turi ir keletą skirtumų.NuosavybėValdymas irpriežiūraFinansavimasGalimybė pasirinktielektros tiekėjąKrovimo stotelės gali būti ir savivaldybės ir privačioje nuosavybėje.Atsakingi savininkai (privatūs juridiniai asmenys arbasavivaldybės).Iki šiol didžioji dalis infrastruktūros buvo finansuota Transnovos.Krovimo taškus taip pat gali finansuotis juos statantys privatūsoperatoriai.Tiekėją parenka krovimo taško savininkas/operatorius.Galimybė rinktisoperatoriųApmokėjimosistemaKainodaraKontrakto suvartotoju šalisRinkoje gali dalyvauti visi operatoriai, tačiau šiuo metu beveik nėraprivačių operatorių, kurie iš elektromobilių krovimo darytų verslą.Nėra bendros apmokėjimo sistemos. Dalis krovimo taškų yramokomi, pagal juos valdančio operatoriaus apmokėjimo sistemą.83% šalies krovimo taškų nemokami; kituose mokama pagal taškooperatoriaus nustatomą tarifą.Naudojantis privačių operatorių taškais, kontrakto šalis –konkretusoperatorius.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!