KOMPLEKSINĖ ELEKTROMOBILIŲ TRANSPORTO PLĖTROS GALIMYBIŲ STUDIJA

121Finansinės implikacijosDėl mažesnės rekomenduojamo standarto pakrovimo stotelių pardavimo bei įrengimokainos (lyginant su Mode 4 stotelių kaina) yra pasiektas optimalus kainos ir kokybėssantykis. Papildomas finansavimas reikalingas elektros tinklo atšakos iki pakrovimostotelės nutiesimui.Vartotojų patogumo implikacijosElektromobilių nuvažiuojamas atstumas vienu baterijos įkrovimu yra ribotas, todėlartimiausioje ateityje dėl mažų atstumų dauguma elektromobilių važinės miestuose.Atsižvelgiant į dabartinį Lietuvos automobilių parko pasiskirstymą prognozuojama, kadLietuvoje didžioji dalis (85%) elektromobilių bus naudojami trijuose didžiausiuosemiestuose: Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje.Pav. 79. Prognozuojamas elektromobilių pasiskirstymas Lietuvoje 2025 m. 49Šaltinis: sudaryta KonsultantoBūtent Lietuvos miestuose, kuriuose elektromobilių koncentracija bus didžiausia reikiaįrengti daugiausiai elektromobilių pakrovimo stotelių. Atsižvelgiant į vartotojų poreikiusprognozuojama, kad 2025 m. Lietuvos miestuose važinėsiantys elektromobiliaidažniausiai bus kraunami namuose arba šalia darboviečių įrengtose pakrovimostotelėse. Norint patenkinti elektromobilių vartotojų mobilumo poreikius šioje tikslinėjegrupėje iki 2025 m. reikia įrengti apie 15 tūkstančių pakrovimo stotelių. Šiaselektromobilių stoteles įsirenginės elektromobilius naudojančių įmonių savininkai,privačių gyvenamųjų namų savininkai ar elektromobilių krovimo stotelių operatoriai.49 Elektromobilių pasiskirstymas miestuose įvertintas pagal dabartinio automobilių parko pasiskirstymąLietuvos miestuose