KOMPLEKSINĖ ELEKTROMOBILIŲ TRANSPORTO PLĖTROS GALIMYBIŲ STUDIJA

106Pav. 65. Bendras metinis NO x dujų emisijos sumažėjimas Lietuvos transporto sektoriuje dėlkištukinių elektromobilių plėtros, pagal skirtingus tikslus, tonomisŠaltinis: Konsultanto skaičiavimaiPriklausomai nuo pasiekto tikslo, 2020 metais kištukinių elektromobilių plėtra sumažintųbendrą metinę Lietuvos transporto sektoriaus NO x dujų emisiją nuo 9 tonų iki 73 tonų, t.y.nedaugiau kaip 0,3% 2010 m. transporto sektoriaus emisijos. Didžioji NO x emisijossumažinimo dalis būtų dviejuose didžiausiuose Lietuvos miestuose – Vilniuje (45 % nuoviso elektromobilių sumažinimo) ir Kaune (25%). Būtent tankiai apgyvendintuosemiestuose išmetami teršalai pakenks daugiausiai gyventojų.Apibendrinant, elektromobilių plėtra Lietuvos miestuose nežymiai sumažintų NO xdujų emisiją ir leistų sutaupyti vos 2,8 mln. Lt. iki 2020 m. (pasiekus pirmąjįelektromobilių plėtros Lietuvoje tikslą).Transporto priemonės deginančios dyzelinį kurą taip pat išmetą aplinkai žalingas kietąsiasdaleles. Kietosios dalelės pagal jų maksimalų skersmenį mikronais skirstomos į KD 2,5 irKD 10 , t.y. KD 10 emisija apima kietąsias daleles iki 2,5 mikrono skersmens (KD 2,5 ) irdidesnes – iki 10 mikronų skersmens. Lietuvos transporto sektoriuje 2010 m. buvo išmesta1,73 tūkst. tonų KD 10, t.y . 14 % visos Lietuvos KD 10 emisijos. Beveik trečdalį transportosektoriaus KD 10 emisijos išmetė lengvieji automobiliai ir kiek kitaip nei azoto oksidų aršiltnamio dujų atveju kietosios dalelės transporto sektoriuje išmetamos ne vien tikvykstant kuro degimo procesui. Kietosios dalelės taip pat išmetamos dėvintis keliųtransporto priemonių stabdžiams ir padangoms, taigi šios rūšies kietųjų dalėlių emisijąelektromobiliai taip pat išmeta. Atsižvelgiant į šiuos faktorius elektromobilių plėtrareikšmingai nesumažins bendrosios Lietuvos kietųjų dalelių emisijos.