KOMPLEKSINĖ ELEKTROMOBILIŲ TRANSPORTO PLĖTROS GALIMYBIŲ STUDIJA

205Pav. 15.3. Elektromobilių pakrovimo kištukų standartaiŠaltinis: sudaryta Konsultanto pagal IEC 62196 standartų rinkinįBe šių jau aprašytų krovimo būdų yra ir keletas alternatyvių. Viena iš jų – bevieliskrovimas. Amerikiečių kompanija „Plugless Power“ 2011 m. pradėjo gaminti bevieliokrovimo sistemas, kurias sudaro parkavimo vietoje įtaisytas kroviklis ir automobiliodugne, šalia priekinių ratų įmontuotas adapteris. Elektromobilis šios įrangos pagalbakraunamas iš standartinio elektros tinklo nenaudojant sujungimo kabelio. Atstumas tarpkrovimo stotelės sumontuotos parkavimo vietoje ir elektromobilio adapterio negali viršyti5 centimetrų, o elektros energijos perdavimo efektyvumas siekia apie 80 %. Preliminariįrangos ir montavimo kaina siekia apie 5000 dolerių.Kitas alternatyvus krovimo būdas yra greitas elektromobilio baterijų keitimas (batteryswapping). Kompanija „Better Place“ kuria baterijų keitimo stotis, kuriose automatizuotostechnikos pagalba išsikrovusios baterijos automobilio dugne pakeičiamos pilnaiįkrautomis per mažiau nei minutę, o vairuotojui net nereikia išlipti iš automobilio. Tiesa2012 m. pradžioje buvo gaminamas tik vienas gamyklinio elektromobilio modelis sugreito baterijos pakeitimo galimybe – Renault Fluence Z.E.. Šiame elektromobilyjebaterija įmontuota už galinių sėdynių ir gali būti pakeista mažiau nei per 5 minutesviename iš „Better Place“ baterijų keitimo punktų. Baterijų keitimo technologija kol kastik atsiradimo stadijoje, o greitesnei jos plėtrai trukdo tai, kad nėra bendro baterijųmontavimo elektromobiliuose standarto.