KOMPLEKSINĖ ELEKTROMOBILIŲ TRANSPORTO PLĖTROS GALIMYBIŲ STUDIJA

188NOW! Innovation – Estijos kapitalo įmonė, kuri kurs IT apmokėjimo sistemąEstijos krovimo stotelių tinklui.Estijos modelio savybėsIš keturių analizuotų modelių, Estijos atvejis labiausiai atitinka nepriklausomoelektromobilių paslaugų teikėjo modelį. Estijos modelis pasižymi šiomis savybėmis:NuosavybėValdymas irpriežiūraGalimybė pasirinktielektros tiekėjąGalimybė rinktisoperatoriųApmokėjimosistemaKainodaraKontrakto suvartotoju šalisInfrastruktūros savininkas – KredEX.Vienas operatorius (G4S Estonia) atsakingas už viso tinklo valdymąir priežiūrą.Elektros tiekėją parenka operatorius.Rinkoje veikia vienintelis operatorius.Šiuo metu NOW! Innovation kuria centralizuotą IT ir apmokėjimosistemą. Tikslus apmokėjimo principas dar neaiškus, bet teigiama,kad elektromobilių krovimo paslaugoms bus taikoma abonentiniomokėjimo galimybė, taip pat bus palaikomas išankstinisapmokėjimas trumposiomis SMS žinutėmis.Vartotojai moka už suvartotos elektros kiekį pagal standartinįtiekėjo tarifą ir už papildomas operatoriaus paslaugas (parkavimas,etc.).Operatorius.Skatinimo priemonėsEstijoje nuo 2011 metų vidurio yra taikomos šios elektromobilių skatinimo priemonės:Pirmiems 500 įsigytų elektromobilių taikomos subsidijos:Iki 50% EM vertės (iki 18 000 €) asmenims ir PVM nemokančioms įmonėms;Iki 35% EM vertės įmonėms, kurios yra PVM mokėtojos.Privačiai įrengus Mode 3 krovimo stotelę gaunama 1000 € išmoka.Dėl trumpo laiko tarpo, dar sunku vertinti Estijos skatinimo priemonių efektyvumą, tačiaugalima konstatuoti faktą, kad Estijoje taikomos subsidijos yra dosniausios iš visų Europosšalių (nors ir taikomos sąlyginai mažam skaičiui įsigyjamų elektromobilių).Infrastruktūros diegimo eigaEstijos planuose numatyta iki 2013 metų įrengti apie 200 greitojo krovimo stotelių. Tokiopobūdžio tinklas turėtų suteikti saugumo jausmą EM vairuotojams ir padengti visą Estijosteritoriją: planuojama, kad bus padengti visi keliai su intensyviu eismu, bei visi miestai su