KOMPLEKSINĖ ELEKTROMOBILIŲ TRANSPORTO PLĖTROS GALIMYBIŲ STUDIJA

574. Užsienio šalių patirties analizėŠioje studijos dalyje pateikiamos pagrindinės įžvalgos, gautos išanalizavus užsienių šaliųpatirtį elektromobilių kontekste.4.1. Užsienio šalių apžvalgaStudijoje analizuojamos kelios Europos šalys ir jų patirtis, kuriant elektromobilių rinką,pasirenkant efektyviausias skatinimo priemones bei infrastruktūros valdymo modelius irvykdant krovimo stotelių tinklo plėtrą. Detaliai analizei buvo pasirinktos šešios šalys:Airija, Portugalija ir Norvegija – vienos iš dabartinių lyderių elektromobilių kontekste;taip pat – Latvija, Estija ir Lenkija – kaimyninės šalys, kurios yra aktualios dėl krovimotinklų suderinamumo. Latvijos ir Lenkijos elektromobilių rinkos yra dar tik pradinėjevystymosi stadijoje, tad informacijos apie šias dvi šalis nepakanka. Trumpai apžvelgtiVokietijos, Prancūzijos, Olandijos, Jungtinės Karalystės ir Japonijos valstybių atvejai (žr.priedą nr. 13). Plačiau apžvelgiami Airijos, Portugalijos, Norvegijos ir Estijos atvejai.Žemiau esančiame paveiksle pateikiama pagrindinė informacija apie išanalizuotas šaliselektromobilių kontekste. Išplėstinė kiekvienos iš keturių pagrindinių užsienio šaliųapžvalga pateikta priede nr. 14.Pav. 36. Užsienio šalių rodiklių palyginimas* EM = kištukiniai elektromobiliaiŠaltinis: sudaryta KonsultantoNorvegija šiuo metu užima lyderės pozicijas pagal elektromobilių ir krovimo stoteliųskaičių. Norvegijos elektromobilių rinka buvo sukurta dėka ekstensyvaus skatinimopriemonių paketo ir nuo 2009 metų taikomo valstybinio finansavimo krovimo taškųstatybai.Estijoje atliekamas vienas iš ambicingiausių pilotinių projektų Europoje, vertinant pagalelektromobilių skaičių – pilotiniame projekte dalyvauja 507 Mitsubishi iMievelektromobiliai. Estijos atveju, tokio plataus masto pilotinis projektas tapo įmanomas dėkaCO2 taršos leidimų pardavimo Mitsubishi korporacijai.