KOMPLEKSINĖ ELEKTROMOBILIŲ TRANSPORTO PLĖTROS GALIMYBIŲ STUDIJA

129< 80 g/km) elektromobilius iki tol kol bus pasiektas 16 500 kištukiniųelektromobilių skaičius Lietuvoje;Tikrųjų elektromobilių PVM maksimalus atskaitos dydis – 21 000 Lt, PHEV irREV tipo elektromobilių – 11 000 Lt.Kompensacija gyventojamsNorint paskatinti gyventojus įsigyti elektromobilius, siūloma kompensuoti dalį patirtųelektromobilio įsigijimo išlaidų: Suteikti kompensacijas už ne senesnius kaip 1 metai M1 ir N1 klasės tikruosius(CO2 emisija = 0 g/km) bei PHEV ir REV tipo (CO2 emisija < 80 g/km)elektromobilius iki tol kol bus pasiektas 16 500 kištukinių elektromobilių skaičiusLietuvoje; Tikrųjų elektromobilių kompensacijos maksimalus dydis – 21 000 Lt (iki 18%transporto priemonės įsigijimo kainos), PHEV ir REV tipo elektromobilių – 11 000Lt (Iki 10% transporto priemonės įsigijimo kainos).Priemonės pagrindimas. Aukšta elektromobilių kaina yra vienas esminių elektromobiliųpaklausą ribojančių veiksnių. PVM atskaita – tai Lietuvoje taikoma ir visuomeneipriimtina skatinimo priemonė, sumažinanti elektromobilių įsigijimo kainą. Pažymėtina,jog esminis rekomenduojamas skatinimo instrumentas – PVM atskaita – galimas pritaikytitik juridiniams asmenims. Norint neprarasti kitų galimai potencialių elektromobiliųnaudotojų, siūloma skirti kompensacijas gyventojams, neviršijančias PVM atskaitosdydžio. Tokiu būdu kompensacijos poveikis valstybės biudžetui tampa tolygus PVMlengvatinio tarifo schemai.Transporto priemonių naudojimo mokesčio lengvataSiūloma įvesti „neskausmingą“ metinį mokestį už naudojimąsi M1 ir N1 klasės transportopriemonėmis, kurio dydis būtų ne didesnis nei 30 Lt per metus, o BEV, PHEV ir REV tipoelektromobiliai būtų atleidžiami nuo šio metinio naudojimosi mokesčio iki 2025 m. Šismokestis nesukels nepasitenkimo transporto priemonių savininkų tarpe, tačiau atnešpakankamai lėšų „žaliojo“ transporto skatinimui.Priemonės pagrindimas. Konsultantai rekomenduoja VDV automobilių apmokestinimopolitiką, orientuotą į ekologiškų transporto priemonių skatinimą, laikyti neatsiejamaelektromobilių vystymo dalimi. Atsižvelgiant į užsienio valstybių praktiką, ACEA beiEuropos Komisijos rekomendacijas Lietuvai rekomenduojama įvesti metinį transportopriemonės naudotojo mokestį, taikomą visiems VDV automobiliams. Metinis mokesčiodydis siektų 30 Lt bei būtų diferencijuojamas: siūloma elektromobilių naudotojus nuomokesčio atleisti. Ateityje numatoma galimybė įvestą mokesčio tarifo dydį koreguoti,susiejant jį su išmetamo CO2 emisijos lygiu bei variklio darbiniu tūriu.