KOMPLEKSINĖ ELEKTROMOBILIŲ TRANSPORTO PLĖTROS GALIMYBIŲ STUDIJA

149Perdirbtų elektromobilių gamyba gali būti skatinama teikiant paramą elektromobiliusperdarančioms įmonėms. Ši parama gali pasireikšti klasterių kūrimo skatinimu (kaipaprašyta skyriuje 8.6.4) ir kitomis Lietuvoje veikiančiomis verslo skatinimo priemonėmis.Tačiau šių priemonių atveju, elektromobilių sektorius lygiomis teisėmis turėtų konkuruotisu kitomis industrijomis.Naujų skatinimo priemonių, skirtų išskirtinai elektromobilių sektoriui, sukūrimas būtųlabai jautrus lygių verslo teisių užtikrinimo atžvilgiu ir gali būti įgyvendintas tik priėmusvalstybinio lygmens sprendimą, jog elektromobilių pramonė yra nacionalinis prioritetas.Norint remti automobilių perdirbimą, tūrėtų būti peržiūrėta nacionalinė strategija moksloir pramonės plėtros srityje, atsakant į klausimus:Ar koncentruoti valstybės finansavimą mokslui ir verslui tik ribotam konkrečiųsektorių skaičiui, siekiant, jog Lietuva taptų specializuota ir tarptautiniu mastukonkurencinga valstybe būtent tuose sektoriuose? Šiuo atveju turėtų būti peržiūrėtavalstybės politikos strategija ir svarstoma įprastų automobilių perdirbimo įelektromobilius rėmimo alternatyva, vertinant ir lyginant ją su kitų sektoriųpotencialu.Ar suteikti galimybę įvairių sričių mokslininkams ir verslo dalyviams gautivalstybės finansavimą? Valstybei nusprendus siekti atviro mokslo ir versloskatinimo modelio (esamas modelis), kai įvairiems sektoriams sukuriamospalankios ir vienodos plėtros sąlygos, automobilių perdirbimo skatintinerekomenduojama.Taigi, pereinamuoju laikotarpiu nerekomenduojama išskirtinai skatinti įprastųelektromobilių perdirbimo į elektromobilius. Tačiau, užtikrinus perdirbtų elektromobiliųsaugumą, pritaikius reikalavimus ir atitinkamas patikros procedūras, galimas perdirbtųelektromobilių įsigijimo skatinimas, kuris atitiktų naujų elektromobilių plėtros Lietuvojeskatinimo priemones.