Andrés Esteban Guijarro Arias Juan José Ponce Aylwin

2.3.1.3. Sistema de amortiguación delantera.
Para la instalación de los amortiguadores, se hizo una elección bajo dos
supuestos: que exista en el mercado local y que cumpla los requerimientos del
proyecto, definiendo el uso de amortiguadores Monroe con espiral incluido y orejas en
ambos extremos.
Para el acoplamiento del sistema de amortiguación se debió soldar dos
soportes sobre la pieza ubicada en la mesa delantera superior que soporta la rótula,
estos soportes estaban conformados por platinas de 50mm de largo, 35mm de ancho y
4mm de espesor, las que se agujerearon en un diámetro de 10mm., para sujetar con
un perno la parte inferior del amortiguador, como se observa en la figura 2.3.7.:
Fig.2.3.7. Mecanismo y anclaje amortiguador delantero 112 .
Se fijó el amortiguador por el extremo superior utilizando tres tubos de 1”de
diámetro que convergen en un mismo punto, lo q se muestra en la figura 2.3.8., y
sobre la tubería se suelda una plancha de acero con dos soportes que permitirán la
fijación del amortiguador.
111 fotografía tomada del vehículo en construcción
112 Fotografía tomada del vehículo en construcción.
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