Andrés Esteban Guijarro Arias Juan José Ponce Aylwin

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es aplicada por una palanca diseñada y construida experimentalmente en el momento de implementarla al lado derecho del volante. LOS MANDOS DEL PILOTO: Los mandos del piloto, esto es, acelerador, embrague, pedal de freno y palanca de cambios, fueron diseñados en cuanto al mecanismo, y al área en la que se ubicarían, más no en cuanto a la ubicación específica y determinada de éstos en el habitáculo del automotor. Los sistemas respondieron al diseño, por lo tanto, su planificación fue exitosa y aplicada en su totalidad; los pedales debieron ser adquiridos en talleres deshuesaderos de autos y modificados para su instalación. La implementación de estos mandos requirió la determinación del sitio de ubicación, cosa que no estuvo puntualmente diseñada, lo que generó la libertad de instalarlos en los sitios más apropiados en relación a distancias a mantenerse con el conductor, a fin de darle confort. 113
CAPÍTULO 4 4. CONCLUSIONES. • El proyecto FAU – USFQ, cumple el objetivo de incentivar a los estudiantes a desarrollar su ingenio e iniciativa en el diseño y construcción de automotores, y en la búsqueda de soluciones. • El desarrollo del presente trabajo de “Diseño y Construcción de un Vehículo del tipo Kart Cross para Rally”, elaborado por estudiantes de ingeniería mecánica de último año de la Universidad San Francisco ha concluido con éxito, es decir que el automotor diseñado ha sido construido y ha funcionado conforme lo planificado. • Las herramientas de software Auto CAD y ANSYS son completamente aplicables en el diseño de automotores, convirtiéndose en herramientas necesarias para optimizar el tiempo, el conocimiento y el dinero, especialmente durante la etapa previa a la construcción del vehículo. Su compatibilidad, hace que los programas sean complementarios • El software Auto CAD, es una amplia y útil herramienta de dibujo. Permite una visualización más clara del proyecto, localizando errores de diseño a tiempo gracias a la capacidad de apreciar el modelo tanto en dos dimensiones como en tres dimensiones, característica que facilita la extracción e impresión de planos y perspectivas del modelo, para ser utilizados durante la construcción. • El software de elementos finitos ANSYS es una herramienta para cálculo estructural. Ésta permitió la ubicación de lugares críticos, para implementar los refuerzos necesarios con oportunidad. • El diseño del vehículo respondió a un hecho factible, por lo que la construcción del mismo, conserva el esquema. • Los sistemas necesarios para el buen funcionamiento del vehículo construido, debieron ser adaptados. • Este proyecto es multidisciplinario, pues, a más de permitir el aprendizaje de la aplicación de la ingeniería mecánica, obliga a aprender sistemas administrativos, de contabilidad, de mercadotecnia, organizativos y de relaciones humanas. 114
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UNIVERSIDAD SAN FRANCISCO DE QUITO
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© Derechos de autor Andrés Esteba
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Agradecimientos Agradezco a todas l
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Abstract The “Design and construc
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Las grandes industrias automotrices
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fácilmente reemplazables mientras
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procesos de industrialización auto
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Fig.1.1.1.El motor de combustión i
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• En la admisión el pistón real
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ser una pieza fundamental y tener p
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Las marchas cortas proporcionan poc
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El motor Kawasaki ZXR 400 se adquir
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El arco frontal y el arco principal
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posible y poder ubicarlo en la mita
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principal y el punto ubicado a 300
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Para el diseño de las mesas poster
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