Andrés Esteban Guijarro Arias Juan José Ponce Aylwin

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Una vez que se tiene la diferencia de longitudes de ambas mesas con respecto a los conectores que serán utilizados para sujetar las llantas de forma vertical, se debe tomar en cuenta otro aspecto: los puntos de conexión de las mesas al chasis deben estar horizontalmente alineados, esto quiere decir que los cuatro bujes donde se conectarán deben tener el mismo sentido de orientación para que puedan girar libremente con respecto a un eje de rotación, como se aprecia en la figura 1.2.11., para ello es necesario incorporar otras tuberías que permitan sujetar las mesas en estos puntos. Fig. 1 .2. 11. Sentido de orientación de bujes de las mesas 35 Determinado el ángulo de inclinación de la sección lateral de la parte frontal del vehículo, (ver figura No. 1.2.10) se procede a ubicar los conectores de tal forma que se pueda asentar las bases de las mesas sobre la tubería, fácil y fijamente. Se conecta la tubería lateral superior de la parte frontal al punto ubicado en el arco frontal donde se conecta la parte superior de la cruz conforme se muestra en la figura 1.2.6 ( diseño del arco frontal). Se debe tratar de crear la menor cantidad de nodos posibles en el diseño, para poder distribuir de mejor manera la fuerza en caso de impacto. La parte frontal se construirá, de acuerdo al plano que se muestra en la figura 1.2.12. a continuación: 35 Figura sacada del modelo original creado en Auto CAD 31
Fig. 1.2.12. Vista lateral y frontal de la parte delantera del chasis 36 . Teniendo en cuenta que las mesas necesitan tener puntos fijos que se apoyen directamente sobre una estructura estable, es necesario colocar tubería que permita sujetar al sistema de la suspensión, cuya función no solamente es permitir a las mesas sujetarse mas firmemente, sino también generar una mejor dispersión de la fuerza provocada por el golpeteo producido por las malformaciones del suelo. Entonces, ubicamos dos tuberías más que ayudarán a soportar las mesas en esas circunstancias, son las que se muestran en color rojo en la figura 1.2.13. mostrada a continuación: Fig. 1.2.13. Vista lateral definitiva de la parte frontal del vehículo en modelo lineal 37 Ubicado entre ambos arcos, principal y secundario, se encuentra el habitáculo que es el lugar donde el conductor se va a sentar, punto desde el que tendrá la capacidad de controlar el movimiento de todo el automóvil, por lo que los mandos deben estar accesibles desde el mismo. 36 Figura sacada del modelo original creado en Auto CAD 37 Figura sacada del modelo original creado en Auto CAD 32
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