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Andrés Esteban Guijarro Arias Juan José Ponce Aylwin

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Fig. 1.5.4. Esquema de mecanismo de palanca de cambios 69 .<br />

El mecanismo funciona de la siguiente manera: la palanca de cambios (verde)<br />

es accionada y rota alrededor de la bisagra (azul), permitiendo el movimiento de la<br />

parte inferior de la misma, que está, a su vez, conectada a una barra (azul) que la<br />

interconecta a la barra rotatoria (celeste) que permite transferir el movimiento del<br />

lado derecho al lado izquierdo del vehículo, en el chasis existen 2 placas (amarillas) de<br />

sostén de la barra (celeste) que actúan como chumaceras las cuales están soldadas a<br />

la parte inferior del arco frontal del chasis. La barra celeste se conecta a la barra (azul)<br />

de tal manera que la barra azul pueda mover el mecanismo accionador del eje estriado<br />

de la caja de cambios.<br />

1.6. Análisis mediante el método de elementos finitos.<br />

69 Bosquejo creado en Auto CAD.<br />

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