Andrés Esteban Guijarro Arias Juan José Ponce Aylwin

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1.4 Frenos. 1.4.1. Clasificación EL sistema de frenos de un vehículo se clasifica según el modo de frenado y según el tipo de accionamiento. Según el tipo de frenado hay los frenos de tambor y los frenos de disco; según el tipo de accionamiento hay los frenos con mando de cable (o dispositivo mecánico) y los de mando hidráulico. 1.4.2. Clasificación según el modo de frenado: 1.4.2.1. Frenos de tambor. Es un tipo de freno compuesto por 2 zapatas colocadas en configuración circular, de tal forma que al accionar el freno, estas aumentan el diámetro del círculo y entran en contacto con el tambor, generando fricción y frenado. Este puede ser accionado por cable o en forma hidráulica. La figura 1.4.1. representa el mecanismo más típico de los frenos de tambor. [23] Fig. 1.4.1. Imagen Frenos de Tambor 63 . El accionamiento se da específicamente por un cilindro de freno, que al recibir la presión (hidráulica o por cable), empuja los pistones horizontalmente, y estos a las zapatas que presionan el tambor, se cuenta con un mecanismo de regulación que 63 [http://auto.howstuffworks.com/drum-brake1.htm] 51
permite reajustar la distancia de las zapatas al tambor conforme se produce el desgaste de las mismas. 1.4.2.2. Frenos de disco EL freno de disco esta compuesto por dos pastillas que presionan axialmente a un disco giratorio; las pastillas están sostenidas por una mordaza fijada al portamasas; este es generalmente accionado hidráulicamente. La presión generada por el mando es aplicada sobre el pistón, éste presiona el disco encerrándolo entre las dos pastillas de freno y produciendo entonces la fricción necesaria para el frenado, la mecánica funciona como se puede apreciar en la figura 1.4.2. [24] Fig. 1.4.2. Imagen Frenos de Disco 64 . La mordaza 65 puede estar compuesta de uno a ocho pistones, que se desplazan en la forma indicada, al ser accionados hidráulicamente. 1.4.3. Clasificación según el tipo de mando. 1.4.3.1. Mecanismo de frenos por cable 64 [http://auto.howstuffworks.com/disc-brake1.htm] 65 Mordaza es el mecanismo que contiene al pistón trasmisor de la fuerza y encierra al disco sosteniendo las pastillas. 52
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© Derechos de autor Andrés Esteba
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Agradecimientos Agradezco a todas l
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Para la construcción de este mecan
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