Andrés Esteban Guijarro Arias Juan José Ponce Aylwin

En ningún momento de la prueba el peso mínimo del vehículo podrá ser
inferior a 310Kg sin piloto, sin combustible, sin agua en el pulverizador y
en orden de marcha, El uso de lastres está prohibido.
3.2 Reglas del chasis
3.2.1 Suspensión
El vehículo debe estar provisto de un sistema de suspensión totalmente
operacional con amortiguador adelante y atrás, el recorrido es libre.
Los jueces se reservan el derecho de descalificar el vehículo que no
representen un intento de tener un sistema de suspensión operacional o
que sea inapropiado para la competencia. Todos los anclajes de
suspensión deben ser visible para el inspector técnico, ya sea
directamente o desmontando algún cobertor.
Las dimensiones máximas de los vehículos, incluida la carrocería, serán
las siguientes:
Longitud: 2.600mm.
Ancho: 1.600mm.
Altura: 1.400mm.
3.2.2 Distancia al piso
La distancia al piso debe ser suficiente para evitar que alguna parte del
vehículo (distinto a los neumáticos) toque el piso durante la
competencia, con el piloto abordo y debe tener como mínimo de 10cm.
3.2.3 Neumáticos y aros
3.2.3.1 Aros
Los aros del vehículo de tener un diámetro entre 8plg y 15plg.
Cualquier aro que tenga un sistema de anclaje de tuerca única debe
incorporar un aditamento que retenga el aro en caso de que la tuerca
falle.
3.2.3.2 Neumáticos
Los neumáticos de los vehículos son libres en cuanto a marca, modelo y
compuesto, etc., deben ser ranurados con una profundidad mínima
2.5mm.
Dentro la competencia cada set de neumáticos debe ser del mismo
compuesto, marca y dimensiones.
3.2.4 Dirección
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