Andrés Esteban Guijarro Arias Juan José Ponce Aylwin

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se puede apreciar la forma del vehículo, y los lugares donde se ubicará el motor, el piloto y la parte delantera. En las figuras 2.1.5 y 2.1.6 se observa el plano y la parte ya armada del chasis: Fig. 2.1.5 Vista 3D del soporte principal del chasis 88 Fig. 2.1.5 Vista 3D del soporte principal Fig.2.1.6 Fotografía del soporte principal del chasis armado 89 Una vez construido el soporte principal sobre el cual se asentará el vehículo, se va acoplando poco a poco cada una de las tuberías necesarias para la completa construcción del chasis del vehículo, lo primero que se construyó fue la parte del habitáculo del l piloto. En este lugar se han colocado las protecciones suficientes a ambos lados para evitar que el piloto sufra lesiones frente a impactos laterales, la forma de la tubería colocada en los laterales del habitáculo son como se muestra a en la figura 2.1.7. 88 Sacada del modelo original creado en Auto CAD 89 fotografía tomada del vehículo en construcción 71
Fig. 2.1.7. Vista en perspectiva del diseño del habitáculo 90 Tras realizar los cortes y soldaduras de todos los tubos que conforman el habitáculo, éste toma forma, como se muestra en las figuras 2.1.8 y 2.1.9. Fig. 2.1.8. Fotografía del habitáculo 91 90 Figura sacada del modelo original creado en Auto CAD. 91 Fotografía tomada de la construcción del chasis. 72
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© Derechos de autor Andrés Esteba
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Abstract The “Design and construc
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