programa de pós-graduação em desenvolvimento regional - Unisc

O município de Passo Fundo era atravessado pela via férrea São Paulo-Rio Grande,
que mantinha as seguintes estações ferroviárias: Passo Fundo, Pulador, Coxilha, Engenho
Luiz Englert e Sertão. Vale lembrar que todas eram grandes centros de atividades comerciais
e industriais. Por essas estações os produtores exportavam considerável volume de cargas,
compostas por diversas qualidades e tipos de produtos, tais como o trigo, feijão, arroz, banha,
erva-mate dentre outros. Em relação às rodovias, Passo Fundo contava com inúmeras estradas
e em excelentes condições de trafegabilidade, ligando todos os distritos a sua sede e também
servindo de acesso fácil e seguro aos municípios vizinhos.
A respeito das rodovias, recurso essencial para o escoamento da produção, assim
referiu o guia ilustrativo de 1939:
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As condições técnicas das rodovias passo-fundenses permitem tráfego seguro,
mesmo nas estações chuvosas, o que vem cooperando muito para o grande
desenvolvimento agrícola, comercial ou industrial dos habitantes do interior do
município. Além dos esforços despendidos pela comuna em manter boas estradas
no interior do município, muito tem auxiliado a 6ª residência do Departamento
Autônomo de Estrada de Rodagens, que está construindo a magnífica faixa de
“macadame 671 ”, ligando Passo Fundo a Porto Alegre, bem como duas outras
rodovias ligando a cidade com Carazinho e Getúlio Vargas rumo a José Bonifácio,
município limítrofe com o Estado de Santa Catarina. O mais importante município
da Região Serrana, tem fácil e rápida comunicação com a capital do Estado,
inúmeros municípios deste pela viação férrea, com trens diários, diurnos e noturnos
com os estados de Santa Catarina, Paraná, São Paulo e Rio de Janeiro com a estrada
de ferro Rio Grande - São Paulo e Central do Brasil, as viagens de Passo Fundo a
São Paulo são feitas em dois dias e uma noite e a cidade maravilhosa em mais uma
noite, sendo por isso bastante intenso o intercâmbio comercial entre aquelas capitais
e Passo Fundo 672 . (grifos nosso).
Vale lembrar que as estradas da região recebiam atenção especial do órgão federal,
porque o Estado Novo reconhecia o valor da produção regional para a manutenção dos
estoques de exportação, garantindo, dessa forma, que as idéias de nacionalização da Era
Vargas tivessem um respaldo através da produção agroindustrial do Rio Grande do Sul.
Ademais, constata-se que os jornais da época e os demais documentos sempre faziam alusão a
situações ou fatos que envolviam ações do governo Vargas em prol deste estado.
671 Sistema de macadame: sistema de empedramento de estradas de rodagens ou ruas com pedra britada.
SACCONI, Luiz Antonio. Minidicionário Sacconi da língua portuguesa. São Paulo: Atual, 1996. p. 433.
672 PASSO FUNDO Guia ilustrativo. Comercial, industrial e profissional do município de Passo Fundo em 1939
comemorativo à 1ª Exposição Agropecuária, Industrial e Feira.