A R B E I T S B E R I C H T E - Geographisches Institut

erzielenden Eink ünfte auch leichter möglich. In diesem kleinen Viertel, das nur zwei Straßenzüge umfaßt, finden
kleine Basare statt, auf denen die kunsthandwerklichen Waren angeboten werden.
Das Gebiet, in dem heute die wesentlichen Marktfunktionen wahrgenommen werden, liegt nördlich beziehungsweise
nordwestlich des Zócalo. In früheren Zeiten wurden nahezu alle Handelsaktivitäten im unmittelbaren
Zentrum der Stadt getätigt. Erst mit der erwünschten Aufwertung der Städte und dem Erkennen der Probleme,
welche die mächtigen Kundenströme mit sich brachten, wurde es nötig, zumindest den Handel mit den Waren
des t äglichen Bedarfs aus dem Zentrum hinaus zu verlagern. Zu diesem Zwecke wurde in dem Bereich, in dem
sich heute die Haupteinkaufsstraße Pueblas befindet, eine überdachte Markthalle errichtet. Hier sollte die lokale
Bevölkerung ihren t äglichen Bedarf an Lebensmitteln und anderen Gütern des kurzfristigen Bedarfs decken
können. Allerdings konnte dieser Zustand nicht lange aufrecht erhalten werden, denn mit der qualitativen
Aufwertung des Gebietes seit den 60er und 70er Jahren wurde der Lebensmitteleinzelhandel noch weiter nach
Norden verdrängt. So daß sich die Läden, welche Obst, Gemüse, Fleisch und Gewürze oder ähnliches anbieten,
heute in einer neuen Markthalle mehrere Quadras nördlich des Zócalo befinden. Die ehemals f ür diese Branchen
errichtete Markthalle ist heute in eine moderne Passage umgebaut und richtet sich mit ihrem europäischen
Erscheinungsbild eher an eine überdurchschnittlich kaufkräftige Kundschaft. Sie wurde baulich mit einer
Konstruktion aus Stahl und Glas aufgewertet und beherbergt jetzt ausschließlich Einzelhandelseinrichtungen
gehobener Qualität. Man findet hier vor allem Filialen international tätiger Unternehmen.
Auch in diesem Bereich der Stadt läßt sich wieder das sozioökonomische Gefälle von Innen nach Außen sowohl
an der baulichen Substanz wie auch an dem Erscheinungsbild der Käuferschichten ablesen. Kann man die
Besucher der innenstadtnahen Bereiche noch hauptsächlich zur gehobenen Mittelschicht zählen, so decken in
den äußeren Bereichen ausschließlich die Angehörigen der Mitel- und Unterschicht ihren Bedarf.
Insgesamt läßt sich also f ür ganz Puebla ein ökonomisches und soziales Gefälle von Innen nach Außen beobachten,
wobei sich verschiedene Branchen in bestimmten Sektoren konzentrieren. Im Zentrum ist mit dem Einkommensanstieg
in der Bevölkerung so etwas wie ein Citybereich entstanden, in dem sich der hochwertige
Einzelhandel konzentriert. Verkauft werden hier vor allem Schuhe, Textilien, elektrische Geräte, Brillen und
Schmuck. Im Westen und im Süden konzentrieren sich die Angebote des Bauhandwerks und der Handel mit Kfz-
Ersatzteilen, während sich im Osten das „Künstlerviertel“ an den Citybereich anschließt. Für alle diese Areale
läßt sich sagen, daß der Einzelhandel extrem kleinteilig organisiert ist, das heißt das Angebot der einzelnen
Läden ist oft auf ein sehr enges Marktsegment hin ausgerichtet. Größere Warenhäuser stehen erst am Anfang
ihrer Etablierung.
Vollkommen verändert erscheint die Struktur der Stadt, wenn man sich in die weiter außen liegenden Bereiche
begibt. Hier ist die Ausbildung von räumlichen Sektoren nach sozialen Maßstäben wesentlich deutlicher als im
Innern der Stadt. Vor allem die Ausfallstraße in Richtung Cholula hat hier eine positive Entwicklung genommen.
In diesem Bereich sind Suburbanisierungsprozesse neueren Datums beobachtbar, wie man sie auch aus Europa
kennt, wenngleich sie hier auf einem insgesamt niedrigeren Niveau stattfinden. Sowohl eine kleinteilige moderne
Industrie als auch das Wohnen und Dienstleistungen scheinen ihre Standorte entlang dieser Achse immer weiter
aus der Stadt hinaus zu verlagern. Dies wird besonders deutlich, wenn man den Grundriß der Stadt Puebla aus
dem Jahre 1970 betrachtet. Aus der Entwicklung bis 1990 wird deutlich, welche Vorreiterrolle dieser Achse bei
der flächenmäßigen Ausdehnung der Stadt zukommt. Aber nicht nur in der Fläche, sondern auch qualitativ ist
hier eine deutliche Niveauanhebung zu verzeichnen. An der Ausfallstraße findet man zuneh mend moderne
Gebäude, viele Autohäuser, hochwertige Dienstleistungseinrichtungen, Anlagen f ür moderne Freizeitaktivitäten
wie Sportanlagen und Discotheken sowie hochrangige Angebote des quartären Dienstleistungssektors.
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