Das Darmstädter Verfahren (EVITA) - Fachgebiet Fahrzeugtechnik ...

Ruhezustand
Variante 1 Variante 2 Variante 3
Bild 9-1: Verteilung der Herzschlagfrequenz der Probanden im ersten Versuch
Ruhezustand Variante 1 Variante 2 Variante 3
Bild 9-2: Verteilung des Hautleitwerts der Probanden im ersten Versuch
Zu erkennen ist die generelle signifikante Erhöhung des Hautleitwerts und der Herzschlagfrequenz
bei der Durchführung eines Versuchs mit einem Notbremsmanöver
gegenüber dem Ruhezustand. Die Werte des Ruhezustands sind während der Fahrt in
den Minuten vor der Auslösung einer Bremsung von EVITA ermittelt worden. Der
generelle Versuchszweck der Methodik, eine Schrecksituation durch ein Bremsmanöver
des vorausfahrenden Fahrzeugs zu erzeugen, gilt als erreicht.
Direkt nach Beendigung des ersten Notbremsversuchs wurden die Probanden nach der
Einschätzung der soeben erlebten Fahrsituation und deren Reaktion befragt. Bild 9-3
zeigt die Antworten der Probanden nach Antwortklassen.
99