Das Darmstädter Verfahren (EVITA) - Fachgebiet Fahrzeugtechnik ...
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Bereich des Displays beträgt 97 x 64 mm². Bild 6-3 zeigt das Display im Armaturenbrett<br />
aus der Sicht des Fahrers. <strong>Das</strong> Display ist mit einer Folie zur Minimierung der<br />
Lichtreflexionen der Umgebung versehen. Die Lichtdurchlässigkeit beträgt nach Herstellerangaben<br />
über 90 %. Auf Grundlage eines Verkehrszeichens nach der StVO wurde<br />
ein Warnsymbol entwickelt. Die Vorzüge liegen in der Bekanntheit der Darstellung und<br />
der grundsätzlich guten Erkennbarkeit. <strong>Das</strong> Symbol wurde an die ISO 15623 93 angepasst.<br />
Bild 6-4 zeigt das Symbol. ISO 15623 fordert eine schnell blinkende Darstellung<br />
für eine akute Kollisionswarnung. Deshalb erscheint das Symbol dreimal innerhalb von<br />
2 s, wobei das Symbol jeweils für 0,4 s erscheint.<br />
6.3.2 Soundausgabe<br />
Als akustische Warnung ist das Auditory Icon „Reifenquietschen“<br />
verbaut. Auditory Icons sind begriffliche<br />
Geräusche mit einer inhärenten Bedeutung. 94<br />
Abhängig vom Grad der Assoziation mit einem Auditory<br />
Icon ist eine schnellere Informationsverarbeitung<br />
möglich, die zudem geringere kognitive Ressourcen<br />
beansprucht. 95 In verschiedenen Untersuchungen<br />
wurde zudem eine Verbesserung der Reaktionszeit,<br />
sowie ein geringerer Lernaufwand gegenüber konventionellen<br />
Tönen beobachtet. 96 Lautsprecher für<br />
Auditory Icon<br />
Bild 6-5: Lautsprecher für die<br />
Soundausgabe im Armaturenbrett<br />
Die akustische<br />
Warnung erfolgt über einen nach oben gerichteten<br />
Lautsprecher in der Mitte des Armaturenbretts. Mit<br />
dieser Einbausituation kommen die Schallwellen aus der Richtung der Gefahr. Bild 6-5<br />
zeigt den Einbauort des Lautsprechers. Der Effektivwert des Schalldruckpegels beträgt<br />
90,8 dB(A), die Dauer der Einspielung 0,95 s. Bei der Versuchsgeschwindigkeit von 60<br />
km/h beträgt der Schalldruckpegel im Versuchsfahrzeug 57,1 dB(A).<br />
93 ISO 15623 Collision Warning, 2001<br />
94<br />
Gaver, W.W.: Ecological approach to auditory event perception, 1993 und Lucas: Communicative<br />
ability of Auditory Icons, 1994, S. 285-313, nach Fricke: Semantik von Warnmeldungen, VDI-Berichte<br />
1960, 2006, S. 141<br />
95 Fricke, N.: Semantik von Warnmeldungen, VDI-Berichte 1960, 2006, S. 141<br />
96<br />
Graham, R.: Use of Auditory Icons as emergency warnings, 1999 und Ulfvengren: A comparison of<br />
sounds in a cognitive approach to auditory alert design, S. 313-331, 2000 nach Fricke, N.: Semantik von<br />
Warnmeldungen, VDI-Berichte 1960, 2006, S. 141<br />
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