Das Darmstädter Verfahren (EVITA) - Fachgebiet Fahrzeugtechnik ...

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Effectiveness [km/h]
Effectiveness vs. Visual distraction time
Visual distraction time [s]
Bild 8-11: Korrelation Wirksamkeit zur Blickzuwendungszeit
Mit dem Test nach Pearson ergibt sich mit einem Korrelationskoeffizienten von -0,761
ein höchstsignifikanter Zusammenhang. Die Schlussfolgerung daraus ist, dass für Situationen,
die dem Versuchsaufbau entsprechen, die Frontalkollisionsgegenmaßnahme auf
eine kurze Blickzuwendungszeit zielen muss, wenn die Wirksamkeit hoch sein soll.
Sobald eine Blickzuwendung auf die Situation erfolgt, erkennt der Fahrer die Situation
und kann mit dem bekannten Handlungsmuster „Fuß vom Gaspedal auf das Bremspedal
umsetzen und dieses stark betätigen“ reagieren. Wie bereits in Abschnitt 4.2.4 genannt,
ist davon auszugehen, dass stark bremsende Fahrzeuge Erkennungsmustern bei geübten
Fahrern entsprechen. 123 Es wurde gezeigt, dass bei einigen Versuchen Probanden bereits
vor dem Blick auf die Straße mit der Umsetzzeit beginnen (negative Reaktionsgrundzeit),
was zu einer hohen Wirksamkeit führt.
Zusammenfassung:
Im Gegensatz zu den Hypothesen der Wirksamkeit und des Störungsmaßes kann für
viele zeitliche Bewertungskriterien keine Rangfolge auf dem erforderlichen Signifikanzniveau
ermittelt werden. Bei der Blickzuwendungszeit ergibt sich ein signifikanter
Unterschied der drei besten Frontalkollisionsgegenmaßnahmen Sound, Jerk und Full
gegenüber Seat Vibration & Symbol.
123 Färber, B.: Bremsverhalten in Gefahrensituationen, 2007, S. 78