Das Darmstädter Verfahren (EVITA) - Fachgebiet Fahrzeugtechnik ...

Im Reaktionsprozess des Probanden folgt nach der Blickzuwendungszeit die Umsetzzeit.
Bild 8-7 stellt die Umsetzzeit aller Gegenmaßnahmen zusammengefasst dar. Die
Unterschiede der Umsetzzeit zwischen den einzelnen Gegenmaßnahmen sind äußerst
gering. Es lassen sich keine Signifikanzen auf einem Niveau von 5 % nachweisen,
womit keine Rangfolge ermittelt werden kann. Das höchste Signifikanzniveau wird mit
19 % bei Baseline vs. Jerk erreicht, wobei Baseline die kürzere Umsetzzeit hat.
Cumulative percentage [-]
1
0.95
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
Foot movement time of all drivers
Foot movement time (N = 61)
0.1
0.05
0
0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3 0.35 0.4 0.45 0.5
Foot movement time [s]
Bild 8-7: Zusammengefasste Umsetzzeit aller Gegenmaßnahmen im ersten Versuch
Zusammengefasst abgebildet sind alle gültigen ersten Versuche. Die Werte liegen zwischen
0,08 s (5 % aller Werte) und 0,33 s (95 % aller Werte), der Median bei 0,175 s.
Der Vergleich der Umsetzzeit mit vorhandener Literatur ergibt eine gute Übereinstimmung
der Werte. Die Umsetzzeit nach Burckhardt beträgt 0,15 s (2 % aller Werte) bis
0,21 s (98 % aller Werte) mit einem Median von 0,19 s. 119 Nach einer neueren Untersuchung
von Färber liegt die Umsetzzeit zwischen 0,129 s (5% aller Werte) und 0,248 s
(95 % aller Werte), der Median bei 0,182 s. 120 Die Umsetzzeit nach Weiße beträgt für
Notbremsungen minimal 0,04 s, maximal 2,00 s, der Mittelwert liegt bei 0,19s. 121
119 Burckhardt, M.: Reaktionszeiten bei Notbremsvorgängen, 1985
120 Färber, B.: Bremsverhalten in Gefahrensituationen, 2007, S. 82
121 Weiße, J.: Bremsassistent, 2003, S. 114
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