Das Darmstädter Verfahren (EVITA) - Fachgebiet Fahrzeugtechnik ...

Hypothese 1: Wirksamkeit
Es existiert eine Rangfolge bzgl. der Wirksamkeit der Frontalkollisionsgegenmaßnahmen.
Die Spekulation ist, mit einem validen statistischen Prüfverfahren (Varianzanalyse bzw.
T-Test) eine eindeutige Rangfolge der Frontalkollisionsgegenmaßnahmen zu ermitteln,
welche dann als bewährt gilt. Alle anderen Rangfolgen der Wirksamkeit der Frontalkollisionsgegenmaßnahmen
sind in diesem Fall falsifiziert.
Hypothese 2 betrachtet die Probandeneinschätzung zur Wirksamkeit.
Hypothese 2: Probandenbezogene Wirksamkeit
Es existiert eine Rangfolge bzgl. der probandenbeurteilte Wirksamkeit der Frontalkollisionsgegenmaßnahmen.
5.2 Störungsmaß
Die Auswirkungen einer nicht-berechtigten Auslösung werden mit Hypothese 3 beschrieben.
Das Störungsmaß ist invers zur Verzeihlichkeit und bewertet die Geschwindigkeitsreduktion
im Beurteilungszeitraum in einem Versuch ohne Kollisionsgefahr.
Hypothese 3: Störungsmaß
Es existiert eine Rangfolge bzgl. des Störungsmaßes der Frontalkollisionsgegenmaßnahmen.
Neben der objektiv messbaren Geschwindigkeitsreduktion wird das probandenbezogene
Störungsmaß als Verzeihlichkeit bewertet.
Hypothese 4: Verzeihlichkeit
Es existiert eine Rangfolge bzgl. der Verzeihlichkeit der Frontalkollisionsgegenmaßnahmen.
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