Das Darmstädter Verfahren (EVITA) - Fachgebiet Fahrzeugtechnik ...

Hypothese 5: Blickzuwendungszeit, Umsetzzeit und Betätigungszeit
Es existiert eine Rangfolge der Frontalkollisionsgegenmaßnahmen bzgl. der Blickzuwendungszeit,
der Umsetzzeit, der Betätigungszeit und der Gesamtreaktionszeit.
Baseline-Versuche können bei der Bestimmung der Blickzuwendungszeit nicht einbezogen
werden, da es im Gegensatz zu Versuchen mit Frontalkollisionsgegenmaßnahmen
kein externes Signal gibt, woraufhin der Proband den Blick nach vorne richtet. Vielmehr
handelt es sich bei der Blickzuwendung in der Baseline um willkürliche, stochastische
Vorgänge. Mit der Erklärung von Krüger in Kapitel 4.2.4 kann interpretiert
werden, dass Probanden ihr mentales Modell der Situation mit einem Kontrollblick
absichern wollen. Bild 8-6 zeigt die Blickzuwendungszeit im ersten Versuch.
Cumulative percentage [-]
1
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
Visual distraction time in the first trial
Sound (N = 9)
S&S (N = 9)
Jerk (N = 11)
Partial (N = 10)
Full (N = 11)
0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4
Visual distraction time [s]
Bild 8-6: Blickzuwendungszeit im ersten Versuch
Je weiter links eine Kurve liegt, desto kürzer ist die Blickzuwendungszeit. Auffällig
sind die große Streuung von Seat Vibration & Symbol und die im Vergleich dazu geringe
Streuung der übrigen Frontalkollisionsgegenmaßnahmen. Die Blickzuwendungszeit bei
Seat Vibration & Symbol dauert teilweise doppelt so lange wie bei den schnellsten
Frontalkollisionsgegenmaßnahmen. Es ergibt sich ein signifikanter Unterschied der
Blickzuwendungszeit für Full, Sound und Jerk gegenüber dem Warnelement Seat Vibra-
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