Das Darmstädter Verfahren (EVITA) - Fachgebiet Fahrzeugtechnik ...
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Weitere Fahrerwarnelemente sind aus der Forschung bekannt, bis jetzt jedoch nicht in<br />
die Serie eingeflossen. Dazu gehört das von Continental Automotive Systems vorgestellte<br />
aktive Gaspedal. Dabei wird zusätzlich zur passiven Gaspedalfederkennlinie<br />
durch einen E-Motor eine stationäre Gegenkraft oder eine Vibration erzeugt. Betätigt<br />
der Fahrer das Gaspedal, erfolgt die Information über einen zu geringen Abstand zum<br />
Vor-ausfahrenden durch eine erhöhte Gegenkraft und eine Kollisionswarnung durch<br />
Vibration. 28<br />
Aus der Forschung sind weitere Frontalkollisionsgegenmaßnahmen bekannt, wozu<br />
exemplarisch zwei Systeme genannt werden. Kopischke beschreibt die Entwicklung<br />
einer Automatischen Notbremse (ANB). Ein Versuchsträger wird mit Sensorik zur<br />
Detektion von Hindernissen und einem automatischen Eingriff in die Bremsanlage<br />
ausgestattet. Kopischke untersucht unterschiedliche Ausprägungen von ANB und führt<br />
eine Nutzenabschätzung der ANB durch. 29 Im bereits erwähnten PRORETA-<br />
Kooperationsprojekt wurde eine automatische Notbremsung per elektro-hydraulischer<br />
Bremse (EHB) und ein automatisches Ausweichen mittels Eingriff in die Überlagerungslenkung<br />
in einem Versuchsträger umgesetzt und Probandenversuche durchgeführt.<br />
30<br />
Tabelle 2-1 zeigt eine Übersicht der verwendeten Sinneskanäle für Warnungen von<br />
ausgewählten verfügbaren FAS zur Längsführung.<br />
Tabelle 2-1: Übersicht der verwendeten Sinneskanäle für Warnungen von ausgewählten verfügbaren<br />
FAS zur Längsführung in Europa (Ja: vorhanden, -: nicht vorhanden)<br />
System<br />
Hersteller Audi Ford Honda Lexus Mercedes <br />
Systembezeichnung<br />
Sinneskanal<br />
Braking<br />
Guard<br />
FA &<br />
CMbB<br />
CMBS A-PCS Pre-<br />
Safe-<br />
Bremse<br />
Volvo Mobileye<br />
Collision<br />
Warning<br />
AWS<br />
4000<br />
Continental-Teves<br />
Aktives<br />
Gaspedal<br />
visuell Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja -<br />
auditiv Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja -<br />
haptisch - - Ja - - - - Ja<br />
kinästhetisch Ja Ja Ja - Ja - - -<br />
28 Conti-Presse.: Aktives Gaspedal, 2008<br />
29 Kopischke, S.: ANB, 2000<br />
30 Bender, E.: PRORETA –Bremsassistent, 2007<br />
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