Das Darmstädter Verfahren (EVITA) - Fachgebiet Fahrzeugtechnik ...

12 Anhang
Die folgenden Tabellen zeigen die Signifikanzen der Bewertungskriterien auf. Zahlen in
Fettschrift kennzeichnen ein Signifikanzniveau kleiner als 0,05 (hochsignifikant).
Tabelle 12-1 zeigt die Signifikanzen der Wirksamkeit. Die Wirksamkeit ist die Reduktion
der Fahrzeuggeschwindigkeit im Beurteilungszeitraum während des ersten Versuchs
und vorhandener Kollisionsgefahr.
Tabelle 12-1: Signifikanzen Wirksamkeit für alle FKGM
S&S Jerk Partial Full Baseline
Sound 0,163 0,846 0,037 0,019 0,074
S&S - 0,097 0,00083 0,00034 0,723
Jerk - - 0,042 0,021 0,037
Partial - - - 0,819 0,00018
Full - - - - 6,420*
Tabelle 12-2 zeigt die Signifikanzen des Störungsmaßes. Das Störungsmaß bewertet die
Geschwindigkeitsreduktion in einem Versuch ohne Kollisionsgefahr.
Tabelle 12-2: Signifikanzen Störungsmaß bei Fehlauslösung
S&S Jerk Partial
Full with
release
5
e −
Full in a
Sound 0,024 0,885 0,076 0,007 1,74* -10
e
6
S&S - 0,015 0,000131 6,56* e − 1,47*
Jerk - - 0,091 0,008 9,85*
Partial - - - 0,280 5,02*
Full with
release
- - - -
halt
9,16*
13
e −
11
e −
8
e −
6
e −
105