Das Darmstädter Verfahren (EVITA) - Fachgebiet Fahrzeugtechnik ...
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der Unfalltypen des Statistischen Bundesamts lässt keine detailliere Interpretation der<br />
Daten zu. Zu diesem Zweck sind In Depth Analysen erforderlich. Neben den Daten aus<br />
der GIDAS-Datenbank 4 liegen Untersuchungsergebnisse aus den USA vor. Tabelle 1-1<br />
zeigt drei unterschiedliche Unfallszenarien bei Frontalkollisionen aus einer In Depth<br />
Untersuchung in den USA.<br />
Tabelle 1-1: Unfallszenarien bei Frontalkollisionen aus einer In Depth Analyse in den USA 5<br />
Nr. Szenario Relative Häufigkeit<br />
1 Vorausfahrendes und folgendes Fahrzeug fahren mit<br />
konstanter Geschwindigkeit auf einer geraden Straße, das<br />
vorausfahrende Fahrzeug verzögert.<br />
2 <strong>Das</strong> folgende Fahrzeug fährt mit konstanter Geschwindigkeit<br />
auf einer geraden Straße und fährt auf ein zum<br />
Stehen gekommenes Fahrzeug auf.<br />
3 <strong>Das</strong> folgende Fahrzeug fährt mit konstanter Geschwindigkeit<br />
auf einer geraden Straße und fährt auf ein mit<br />
konstanter Geschwindigkeit langsamer fahrendes Fahrzeug<br />
auf.<br />
37 %<br />
30,2 %<br />
14,1 %<br />
- Weitere 18,7 %<br />
Die Tabelle zeigt, dass über 80 % der untersuchten Unfälle bei einfach erscheinenden<br />
Szenarien geschehen. Bild 1-2 zeigt die Hauptfehler der Fahrzeugführer in Auffahrunfallsituationen.<br />
4 German In Depth Accident Study<br />
5 Wiacek, C.: Characteristics in Rear-End-Crashes, 1999<br />
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