Das Darmstädter Verfahren (EVITA) - Fachgebiet Fahrzeugtechnik ...

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Zusammenfassend stellt die Verträglichkeitsmatrix ein Handwerkszeug zur Filterung
der Variantenflut von Frontalkollisionsgegenmaßnahmen, zur Festlegung eines Einsatzzeitpunktes
und zum Bestimmen der Optimierungsrichtung dar.
6.3 Untersuchte Frontalkollisionsgegenmaßnahmen
Die Vielzahl an Varianten zu Frontalkollisionsgegenmaßnahmen wurde mit Hilfe der
Methodik aus dem vorangegangenen Kapitel eingeschränkt. Als Ergebnis der Vorbewertung
stehen sechs FKGM für weitergehende Untersuchungen zur Verfügung. Mit der
Auswahl wird die Bandbreite von FKGM in Anlehnung an Seriensysteme bis zu neuartigen
FKGM abgedeckt. Exemplarisch für FKGM in Anlehnung an Seriensysteme sind
Symbol, Jerk und Partial, während Erkenntnisse aus Anwendungen der FKGM Seat
Vibration, Sound und Full bisher nicht oder nur wenig bekannt sind. In Vorversuchen
mit Probanden wurden die spezifischen Parameter zu jeder FKGM ermittelt und für die
anschließenden Hauptversuche festgelegt. Das vorliegende Kapitel beschreibt die technische
Realisierung und Ausprägung der ausgewählten FKGM.
6.3.1 Sitzvibration & Symbol
Eine Sitzvibration ist als Fahrstreifenverlassenswarnung
beim AFIL-Spurassistenten von Citroën
bekannt. Für die Anwendung als Frontalkollisionsgegenmaßnahme
wurde die Quelle der Vibration
in die Mitte der Sitzfläche unterhalb des
Übergangs von Oberschenkel auf das Gesäß
gelegt. Die Vibration des Sitzes wird durch einen
12 V-Elektromotor mit einer exzentrischen Massenverteilung
auf der Welle erreicht. Die maximale
Leistung des Motors liegt bei ca. 25 Watt. Die
Dauer der Warnung beträgt eine Sekunde.
Visuelle Warnungen sind als Frontalkollisionsgegenmaßnahme
bekannt (siehe Kapitel2.1). Für
das Versuchsfahrzeug wurde ein eigens entwickeltes
Symbol auf einem Zusatzbildschirm
dargestellt. Die visuelle Warnung durch ein Symbol
wird auf einem TFT-Monitor abgebildet, der
an einen PC angeschlossen ist. Der sichtbare
Bild 6-3: TFT-Bildschirm im Fahrzeug
Bild 6-4: Symbol zur Fahreralarmierung