Das Darmstädter Verfahren (EVITA) - Fachgebiet Fahrzeugtechnik ...

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5.3 Reaktionszeiten
Für eine genauere Untersuchung der Effekte bezüglich der Wirksamkeit der Frontalkollisionsgegenmaßnahmen
werden weitere Hypothesen aufgestellt. Nachdem die Rangfolge
bzgl. der Wirksamkeit mit der vorhergehenden Hypothese ermittelt wird, erfolgt
eine Aufteilung des Notbremsvorgangs in Aktionsprozessen des Fahrers.
Hypothese 5: Blickzuwendungszeit, Umsetzzeit und Betätigungszeit
Es existiert eine Rangfolge der Frontalkollisionsgegenmaßnahmen bzgl. der Blickzuwendungszeit,
der Umsetzzeit, der Betätigungszeit und der Gesamtreaktionszeit.
5.4 Korrelationen
Mit Hypothese 6 wird ein Zusammenhang zwischen der Wirksamkeit eines Warnelements
und Störungsmaß untersucht. Die Begriffe Störungsmaß und Verzeihlichkeit sind
invers.
Hypothese 6: Korrelation zwischen Wirksamkeit und Störungsmaß
Je weniger wirksam die Frontalkollisionsgegenmaßnahme ist, desto weniger störend
ist sie.
Die Hypothesen bilden die Grundlage der Untersuchungen zu unterschiedlichen Frontalkollisionsgegenmaßnahmen.
Auf die Ergebnisse der Untersuchungen wird im Kapitel
8 eingegangen.