ZEvA Evaluation von Lehre und Studium im Fach Maschinenbau an ...

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ZEvA: Evaluation des Faches Maschinenbau an der Hochschule Bremen
nen Studienrichtungen sind aktuell und werden von den Gutachtern gestützt. Die geäußerte Meinung,
dass insbesondere die Studienrichtung PRO Imageprobleme habe, kann im Technologiestandort
Deutschland nicht nachvollzogen werden. In diesem Zusammenhang wird der Gedanke des Fachbereichs,
M/PRO und IE zusammenzufassen mit Konstruktions- und Managementinhalten, durchaus
unterstützt.
Neue Master-Studiengänge (als Aufbau-Studiengänge) sind in Vorbereitung. Abgesehen davon, dass
momentan eine Euphorie zum Aufbau, zur Notwendigkeit und zur finanziellen Attraktivität von Master-
Studiengängen besteht, hat der Fachbereich die Notwendigkeit erkannt, neben dem klassischen deutschen
Diplom-Ingenieur auch die Abschlüsse Bachelor und Master einzuführen.
Die Vernetzung der Lehre mit anderen Fachbereichen der Hochschule Bremen (u.U. auch mit anderen
Fachhochschulen der Nachbarschaft) ist aus der Sicht der Gutachter viel zu wenig ausgeprägt. Offensichtlich
aber wächst im Fachbereich die Bereitschaft, Dienstleistungen von anderen Fachbereichen
anzufordern bzw. für andere zu erbringen. Nicht nur solche Fächer wie Elektrotechnik, Elektronik und
Informatik sind im Dienstleistungsbereich üblich, sondern auch eine Vielzahl anderer Grundlagenlehrgebiete
bieten sich für den Lehrex- und -import an. Lehr- und Laborleistungen sind gegenseitig berechenbar,
sodass im Allgemeinen in einem Globalhaushalt solche Leistungen von anderen bzw. für
andere in den Finanzzuweisungen durch das Rektorat berücksichtigt werden können.
Die Forschungsbetonung an der Hochschule Bremen gilt im Besonderen auch für den Fachbereich
Maschinenbau. Auf den ersten Blick sehen die eingeworbenen Drittmittel sehr attraktiv aus, bei genauerer
Betrachtung zeigt sich aber, dass zwei Drittel des Betrages jeweils als Drittmittel der öffentlichen
Hand und eben nur ein Drittel aus der Industrie eingeworben wurden. Insofern muss der letztgenannte
Anteil kontinuierlich vergrößert werde. Langfristig muss ganz sicher das Forschungsprofil geschärft
und durch Forschungsschwerpunkte (auch gemeinsam mit anderen Fachbereichen und Industriepartnern)
besonders unterstützt werden. Der Einfluss der Forschung auf die Lehre ist deutlich spürbar.
Schwerpunkte in der Forschung zu setzen, führt meist zu höherem Deputatserlass einzelner Professoren;
dabei sollten 8 LVS (einschließlich Gremien- oder Leitungsarbeit) nicht überschritten werden. Das
heißt, dass es nicht möglich sein darf, sich von der Lehre „freizukaufen“. Andernfalls führt das zu einem
(zu) hohen Anteil von Lehrbeauftragten.
Die Gutachter empfehlen die Fortführung der Forschung in den tradierten Bereichen. Forschung im
internationalen Maßstab bietet sich für den Fachbereich besonders dort an, wo auch Ausbildungskontakte
zu Hochschulen des Auslands bestehen. Insbesondere im Spannungsfeld der Konkurrenz zur
Universität muss Forschung zu einer deutlichen „Corporate Identity“ für den Fachbereich führen. Dazu
werden sicher auch die beiden In-Institute und das neue Gebäudeumfeld am Flughafen beitragen.
Personalbestand und -entwicklung
Der Fachbereich verfügt zurzeit über 23 besetzte Professorenstellen und 16 besetzte Mitarbeiterstellen.
Die Zahl der Professorenstellen beträgt 27, eine volle Besetzung ist bei nicht voller Studierendenzahl
nicht möglich. Damit ist der Fachbereich als klein anzugeben. Je größer jedoch ein Fachbereich
nach Stellen ist, desto günstiger wird die Berechnung der Verhältniszahl Studierende/Professoren nach
der Kapazitätsverordnung über den Curricular-Normwert. Für das breit gefächerte und durch die Gutachter
gestützte Studienangebot ist dieses Problem nur durch ein sehr weit vereinheitlichtes Grundstudium
über mehrere Studiengänge lösbar. Andernfalls ist die Lösung nur über viele Lehrbeauftragte
erreichbar, was offensichtlich jetzt schon der Fall ist. Wenn dann auch noch eine Reduktion der Lehrverpflichtung
auf (minimal) 12 LVS möglich ist (Angaben des Rektors), führt das dazu, noch mehr
Lehrbeauftragte einzusetzen. Die Kompetenz zur Stellenzuweisung durch den Rektor wird zwar auch
für den Fachbereich Maschinenbau wirksam, die Stellen haben hier jedoch keine kW-Vermerke.