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Teoria de Maquinas y Mecanismo - Shigley

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ACELERACIÓN 147<br />

Los primeros tres términos <strong>de</strong> esta ecuación se reconocen como las componentes<br />

<strong>de</strong> Ap2 y los dos últimos términos como los componentes <strong>de</strong> la aceleración<br />

aparente Ap,/2' Por lo tanto, se <strong>de</strong>fine un símbolo para el término restante,<br />

(4-12)<br />

Este término recibe el nombre <strong>de</strong> componente <strong>de</strong> Coriolis <strong>de</strong> la aceleración. Es<br />

evi<strong>de</strong>nte que se trata <strong>de</strong> un término <strong>de</strong> la ecuación <strong>de</strong> la aceleraCión aparente. Sin<br />

embargo, a diferencia <strong>de</strong> lo que pasa con las componentes <strong>de</strong>APJf2' no la percibe un<br />

observador en movimiento que se encuentre fijo en el sistema móvil <strong>de</strong> coor<strong>de</strong>nadas<br />

2. Con todo, sigue siendo un término en la (l) y forma parte <strong>de</strong> la diferencia<br />

entre Ap3 y Ap2 <strong>de</strong>tectadas por un observador absoluto.<br />

Con la <strong>de</strong>finición, la (l) se pue<strong>de</strong> escribir <strong>de</strong> la siguiente manera, conocida<br />

como ecuación <strong>de</strong> la aceleración aparente.<br />

(4-13)<br />

en don<strong>de</strong> las <strong>de</strong>finiciones <strong>de</strong> las componentes individuales son las expresadas en las<br />

ecuaciones (4-10) a (4-12).<br />

En las aplicaciones es importante en extremo reconocer ciertas caracteristicas<br />

<strong>de</strong> esta ecuación: 1) Satisface los objetivos <strong>de</strong> esta sección porque relaciona las<br />

aceleraciones <strong>de</strong> dos puntos coinci<strong>de</strong>ntes <strong>de</strong> diferentes eslabones, en una forma significativa.<br />

2) Sólo existe una nueva incógnita entre las tres componentes nuevas<br />

<strong>de</strong>finidas. Las componentes normal y <strong>de</strong> Coriolis se pue<strong>de</strong>n calcular a partir <strong>de</strong> las<br />

ecuaciones (4-10) y (4-12) basándose en la información sobre la velocidad, no contribuyen<br />

con nuevas incógnitas. No obstante, la componente tangencial A3/2, tendrá<br />

casi siempre una magnitud <strong>de</strong>sconocida en la aplicación, puesto que no se<br />

pue<strong>de</strong> encontrar d2s/dt 2• 3) Es importante hacer notar la <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncia <strong>de</strong> la (4-13)<br />

respecto a la capacidad <strong>de</strong> reconocer en cada aplicación la trayectoria que traza p)t<br />

sobre el sistema <strong>de</strong> coor<strong>de</strong>nadas 2. Esta trayectoria constituye la base para las<br />

direcciones <strong>de</strong> las componentes normal y tangencial, y también es necesaria para<br />

<strong>de</strong>terminar p para la (4-10).<br />

Por último, una advertencia, la trayectoria <strong>de</strong>scrita por P3 sobre el eslabón 2<br />

no es necesariamente la misma que la <strong>de</strong>scrita por P2 sobre el eslabón 3. En la<br />

figura 4-9, la trayectoria <strong>de</strong> P3 sobre el eslabón 2 es muy clara, es la ranura curva.<br />

La trayectoria <strong>de</strong> P2 sobre el eslabón 3 no es clara en lo absoluto. Como resultado<br />

<strong>de</strong> ello existe una manera natural correcta e incorrecta <strong>de</strong> escribir la ecuación <strong>de</strong> la<br />

aceleración aparente para dicha situación. La ecuación<br />

es perfectamente válida; pero inútil, porque se <strong>de</strong>sconoce p para la componente<br />

normal. Nótese asimismo que Af,¡P2 emplea 6)2, mientras que Af,2P¡ usa W3.<br />

Se <strong>de</strong>be tener cuidado extremo al escribir la ecuación apropiada para cada aplicación,<br />

i<strong>de</strong>ntificando la trayectoria conocida.

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