Teoria de Maquinas y Mecanismo - Shigley

264 TEORIA DE MAQUINAS Y MECANISMOS
no tendra efecto sobre la forma de la involuta. Ademas, el punto de paso sigue
siendo fijo y Ia ley del engranaje se satisface.
7-4 ENGRANES INTERCAMBIABLES; NORMAS AGMA
Un sistema de dientes es una norma t que especifica las relaciones entre el addendum,
dedendum, altura de trabajo, espesor del diente y angulo de presi6n para
lograr la intercambiabilidad de los engranes de todos los nfuneros de dientes, pero
del mismo angulo de presi6n y paso. El lector debe tener conocimiento de las ventajas
y desventajas de los divers os sistemas, para poder elegir el diente 6ptimo para
un disefio
estandar de diente.
En la tabla 7-1 se listan las proporciones del diente para engranes completamente
intercambiables, en el sistema de unidades usual en Estados Unidos, y
para que operen a distancias estandar entre centros. No se han establecido normas
en este pais para sistemas de dientes basados por completo en la aplicacion de las
unidades SI. A decir verdad, es probable que varios afios antes de que se llegue a
un acuerdo los problemas que se deben resolver son tan complejos como costosos.
lncluso en Inglaterra, en donde llevan cierto adelanto en comparacion con Estados
Unidos en 10 concerniente a la conversi6n al sistema metrico, el sistema en pul·
gadas sigue predominando aun en el caso de los engranajes. Merritt afirma. que
una de las razones es que se acababan de aprop.ar y adoptar Jas nuevas not.mas
cuan4.9 seJnici6 l!il instauraci6n del sistema mei"rico
.. 08 addenda incluidos en la tabla 7-1 son para engranes con numeros de dientes
iguales a, 0 mayores que, los nfuneros minimos enumerados y, para estos numeros
no habra socavaci6n. Para unos cuantos mimeros de dientes debe usarse
una modificaci6n denominada sistema de addendum largo y corto. En este sistema,
el addendum del engrane se reduce apenas 10 suficiente como para asegurar
que el contacto no principie antes del punto de·interferencia (vease la secci6n 7-7).
Entonces se incrementa el addendum del pifi6n en una cantidad correspondiente.
En esta modificaci6n no hay cambio en el angulo de presi6n 0 en los circulos
de paso, de modo que la distancia entre los centros sigue siendo la misma.
Lo que se pretende es incrementar la acci6n de retroceso 0 alojamiento y reducir la
acci6n de acercamiento.
t Normalizados por la American Gear Manufacturers Association (AGMA) y el American National
Standards Institute (ANSI). Las normas AGMA se pueden char 0 tomar en su totalidad, a condici6n de
que se de el credito apropiado, por ejemplo, "Tornado de AGMA In/ormation. Sheet-Stenth of Spur,
Herringbone, and Bevel Gear Teeth (AGMA, 225.01), con autorizaci6n del editor, la American Gear
Manufacturers Association, 1338 Massachusetts Avenue, N.W., Washington, D.C., 2005". Estas normas
se han utilizado con amplitud en este capitulo y en el que sigue. En cada caso se cita el numero del
boletin informativo. La tabla 7-1 se tom6 de la publicaci6n 201.02-y 201.02A de la AGMA; pero yease
tam bien la 207.04. Es conveniente escribir a la AGMA para obtener una !ista completa de normas,
debido a los cambios y adiciones que se hacen de tiempo en tiempo.
t H.E. Merritt, Gear Engineering, Wiley, New York, 1971.