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Teoria de Maquinas y Mecanismo - Shigley

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558 TEORIA DE MÁQUINAS Y MECANISMOS<br />

ruido cuando se reestablece el contacto; por supuesto, el propósito <strong>de</strong>l resorte <strong>de</strong><br />

retención es evitar esto. Puesto que la fuerza <strong>de</strong> contacto consta <strong>de</strong> una onda<br />

cosenoidal sobrepuesta a un término constante, todo lo que se necesita para evitar<br />

el salto es mover o elevar la onda cosenoidal alejándola <strong>de</strong> la posición <strong>de</strong> cero.<br />

Para lograrlo, se incrementa el término ke + P, incrementando la precarga p .. o<br />

bien, el coeficiente <strong>de</strong>l resorte k, o ambos.<br />

Sabiendo que el salto se inicia en wt = -1 con F23 = 0, se pue<strong>de</strong> resolver la<br />

ecuación (16-2) para la velocidad <strong>de</strong> salto; y el resultado es<br />

w<br />

=<br />

f2ke+P<br />

" me<br />

(16-4)<br />

Utilizando el mismo procedimiento, se encuentra que no ocurrirá salto alguno si<br />

(16-5)<br />

En la figura 16-3b se muestra una gráfica <strong>de</strong> la ecuación (16-3). Nótese que el<br />

momento <strong>de</strong> torsión consta <strong>de</strong> una componente <strong>de</strong> doble frecuencia cuya amplitud<br />

es una función <strong>de</strong> la velocidad <strong>de</strong> la leva al cuadrado, sobrepuesta a una componente<br />

<strong>de</strong> una sola frecuencia cuya amplitud es in<strong>de</strong>pendiente <strong>de</strong> la velocidad. En<br />

este ejemplo, el área <strong>de</strong>l diagrama <strong>de</strong> momento <strong>de</strong> torsión contra <strong>de</strong>splazamiento,<br />

en la dirección <strong>de</strong> T positivo es la misma que en la dirección <strong>de</strong> T negativo. Esto<br />

significa que la energía requerida para impulsar al seguidor en la dirección hacia<br />

a<strong>de</strong>lante se recupera cuando regresa el seguidor. Se pue<strong>de</strong> usar un volante o inercia<br />

sobre el eje <strong>de</strong> la leva para manejar esta necesidad <strong>de</strong> energía fluctuante. Por<br />

supuesto, si se conecta una carga externa <strong>de</strong> alguna manera al sistema <strong>de</strong>l seguidor,<br />

la energía requerida para impulsar esta carga elevaría la curva <strong>de</strong>l momento <strong>de</strong> torsión<br />

en la dirección positiva e incrementaría el área en el circuito positivo <strong>de</strong> la<br />

curva T.<br />

Ejemplo 16-1 Un mecanismo <strong>de</strong> leva y seguidor similar al <strong>de</strong> la figura 16-2a tiene la leva maquinada<br />

<strong>de</strong> tal modo que moverá al seguidor hacia la <strong>de</strong>recha en una distancia <strong>de</strong> 40 mm con<br />

movimiento parabólico, en 1200 <strong>de</strong> rotación <strong>de</strong> la leva, hará que permanezca <strong>de</strong>tenido por 30", y<br />

entonces lo regresará con movimiento parabólico a la posición <strong>de</strong> partida en el ángulo restante <strong>de</strong><br />

la leva. El coeficiente <strong>de</strong>l resorte es 5 kN/m y el mecanismo se monta con una precarga <strong>de</strong> 35 N.<br />

La masa <strong>de</strong>l seguidor es <strong>de</strong> 18 kg. Supóngase que no hay fricción. a) Sin calcular valores numéricos,<br />

háganse gráficas aproximadas <strong>de</strong>l movimiento <strong>de</strong> <strong>de</strong>splazamiento, la aceleración y la<br />

fuerza <strong>de</strong> contacto con la leva, todo contra el ángulo <strong>de</strong> la leva para el ciclo completo <strong>de</strong> eventos<br />

<strong>de</strong>s<strong>de</strong> 8 = O hasta 8 = 360° <strong>de</strong> rotación <strong>de</strong> la leva. Sobre esta gráfica muéstrese en dón<strong>de</strong> es más<br />

probable que se inicie el salto o levantamiento. b) ¿A qué velocidad <strong>de</strong> la leva se iniciaría el salto<br />

Muéstrense los cálculos.<br />

SoLUCiÓN a) Resolviendo la ecuación (a) <strong>de</strong> la sección 16-2 para la fuerza <strong>de</strong> contacto, da<br />

F = ky +P +my (l)<br />

que se compone <strong>de</strong> un término constante P, un término en ky que varía como el <strong>de</strong>splazamiento y<br />

un término my que varía como la aceleración. En la figura 16-4 se muestra el diagrama <strong>de</strong> <strong>de</strong>splazamientos,<br />

la aceleración y, y la fuerza <strong>de</strong> contacto <strong>de</strong> la leva, F. Nótese que el salto ocurriría<br />

primero en wt 60° ya que éste es el acercamiento más gran<strong>de</strong> <strong>de</strong> F a la posición cero.

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