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Teoria de Maquinas y Mecanismo - Shigley

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DISEÑO DE LEVAS 219<br />

. dy<br />

y=­ dt<br />

dy <strong>de</strong><br />

<strong>de</strong> dt<br />

j = y'w<br />

(6-14)<br />

Del mismo modo, la aceleración y el tirón <strong>de</strong>l seguidor están dados por<br />

.. d2y "<br />

2 I<br />

Y- yw+ya<br />

- dt2<br />

(6-15)<br />

y<br />

y'= d3 = ylllw3+ 3y"wa + y'á<br />

dt<br />

(6-16)<br />

Cuando la velocidad <strong>de</strong>l eje <strong>de</strong> la leva es constante, estas expresiones se reducen<br />

a<br />

j = y' (6-17)<br />

Por esta razón se ha hecho costumbre común referirse a las gráficas <strong>de</strong> las <strong>de</strong>rivadas<br />

cinemáticas y',<br />

curvas <strong>de</strong> "velocidad", "aceleración" y "tirón" para un movimiento dado. Estos<br />

nombres serían apropiados sólo para una leva <strong>de</strong> velocidad constante, y sólo en el<br />

caso <strong>de</strong> que su escala fuera <strong>de</strong>terminada por w, w2 y w 3 ,<br />

respectivamente.t Sin<br />

embargo, resulta útil usar estos nombres para las <strong>de</strong>rivadas cuando se están tomando<br />

en cuenta las implicaciones físicas <strong>de</strong> una cierta elección <strong>de</strong>l diagrama <strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>splazamientos. Para el movimiento parabólico <strong>de</strong> la figura 6-12, por ejemplo, la<br />

"velocidad" <strong>de</strong>l seguidor sube linealmente hasta un máximo y luego <strong>de</strong>crece hasta,<br />

cero. La "aceleración" <strong>de</strong>l seguidor es cero durante la <strong>de</strong>tención inicial y luego<br />

cambia bruscamente hasta un, valor positivo constante al principiar la subida. Se<br />

registran otros dos cambios bruscos má en la "aceleración" <strong>de</strong>l seguidor, uno en<br />

el punto medio y otro al concluir la subida. En cada uno <strong>de</strong> los cambios súbitos <strong>de</strong><br />

la "aceleración" , el "tirón" <strong>de</strong>l seguidor se hace infinito,<br />

6-5 LEVAS DE GRAN VELOCIDAD<br />

Siguiendo con este estudio <strong>de</strong>l movimiento parabólico, consi<strong>de</strong>remos brevemente<br />

las implicaciones <strong>de</strong> la curva <strong>de</strong> "aceleración" <strong>de</strong> la figura 6-12 sobre el comportamiento<br />

dinámico <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> leva. Por supuesto, cualquier seguidor real <strong>de</strong>be<br />

tener cierta masa y, cuando se multiplica por la aceleración, ejercerá una fuerza <strong>de</strong><br />

inercia (véase el capítulo 13). Por lo tanto, la curva <strong>de</strong> "aceleración" <strong>de</strong> la figura<br />

6-12 también se pue<strong>de</strong> imaginar como indicadora <strong>de</strong> la fuerza <strong>de</strong> inercia <strong>de</strong>l seguidor<br />

que, a su vez, se <strong>de</strong>be sentir en los cojinetes <strong>de</strong>l seguidor y en el punto <strong>de</strong><br />

t Aceptar la palabra "velocidad" en una forma literal, por ejemplo, conduce a confusiones al<br />

<strong>de</strong>scubrir que para una leva <strong>de</strong> placa con seguidor <strong>de</strong> movimiento alternativo, las unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> y'<br />

son longitud por radián. No obstante, si estas unida<strong>de</strong>s se multiplican por radianes por segundo,<br />

las unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> úJ. se obtendrán unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> longitud por segundo.

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