Teoria de Maquinas y Mecanismo - Shigley

342 TEORIA DE MAQUINAS Y MECANISMOS
9·9 En la parte (0) de la figura, eonsiderese que el eje B es estacionario. Si el eje C se impulsa a 380 rpm
emr, l,cuales son la velocidad y direeci6n de rotaci6n del eje A
9-10 En la parte (a) de la figura, determinese la velocidad y direeci6n de rotaci6n del eje C a) los ejes A
y B giran a 360 rpm emr y b) el eje A gira a 360 rpm mmr y el eje B 10 haee a 360 rpm emr.
9-11 En la parte (0) de la figura, el engrane 2 esta eonectado al eje de entrada. Si el brazo 3 esta eoneetado
al eje de salida, i,que reducei6n de velocidad se puede obtener Cual es el sentido de la rotaci6n
del eje de salida l.Que cambios se podrian haeer en el tren para producir el sentido de rotaci6n opuesto
9-12 El tren de Levai tipo L que se muestra en la figura 9-10 tiene Nz 16D, N. 19D, Ns = 170
N6 = 240, N7 95 O. El engrane interne 7 esta fijo. Calculese la velocidad y direeci6n de rotaci6n del
brazo si el engrane 2 se,impulsa a 100 rpm mmr.
9·13 El tren de Levai tipo A que apareee en la figura 9·10 tiene Nz 200 y N. 32 D
a) Encuentrese el numero de dientes en el engrane 5 y el radio del brazo de manivela, s1 el m6dulo es
6mm.
b) i,Cual es la velocidad y direcci6n de rotaei6n del brazo si el engrane 2 est! fijo y el engrane interno
5 gira a 10 rpm emr
9·14 Los numeros de dientes para el diferencial automotriz ilustrado en la figura 9-15 son Nz = 17,
N3 = 54, N. 11, y Ns = N6 = 16. EI eje motriz gira a 1 200 rpm, l.cual es la velocidad de la rueda
derecha sl se encuentra elevada, montada sobre un gato, y la rueda izquierda descansa sobre la superfide
de la carretera
9-15 Un vehiculo que usa el diferencial ilustrado en la figura 9-15, gira hacia la derecha a una ve10cidad
de 30 millas por hora, describiendo una eurva con un radio de 80 pies. Usense los mismos numeros de
dientes que se citaron en el problema 9-14. EI diametro de la llanta es de 15 pulg. Sup6ngase que la distancia
de centro a centro entre las rodaduras es de 60 pulg.
a) Calculese la velocidad de cada rueda posterior.
b) l.CuM es la velocidad del engrane anular