Noelia Cáceres Sánchez TESIS DOCTORAL - Universidad de Sevilla

Figura 4-15: Evolución del nº de llamadas y de vehículos en una frontera según el intervalo
horario. ........................................................................................................................................ 94
Figura 4-16: Factor de intensidad del paso de vehículos según el intervalo horario ti. .............. 95
Figura 4-17: Factor de intensidad del paso de vehículos según el intervalo horario ti. .............. 96
Figura 4-18: Evolución horaria del error relativo en valor absoluto para cada uno de los
modelos. ...................................................................................................................................... 99
Figura 4-19: Evolución horaria del error absoluto para cada uno de los modelos. .................... 99
Figura 4-20: Distribución acumulada del valor absoluto del error relativo en porcentajes
(arriba). Zoom en torno a los valores de error relativo absoluto 15-30% (abajo). .................... 100
Figura 4-21: Test gráfico de normalidad. ................................................................................. 103
Figura 4-22: Histograma del error relativo de cada modelo según el nº de bins definido por
Knuth. ........................................................................................................................................ 104
Figura 4-23: Histograma del error relativo de cada modelo según el nº de bins definido por
Stone. ......................................................................................................................................... 104
Figura 4-24: Volúmenes de vehículos observados y estimados con cada modelo que cruzan la
frontera 1 y la frontera 2. ........................................................................................................... 106
Figura 4-25: Volúmenes de vehículos observados y estimados con cada modelo que cruzan la
frontera 3 y la frontera 4. ........................................................................................................... 106
Figura 4-26: Volúmenes de vehículos observados y estimados con cada modelo que cruzan la
frontera 5 y la frontera 6 en cada periodo horario. .................................................................... 107
Figura 4-27: Volúmenes de vehículos observados y estimados con cada modelo que cruzan la
frontera 7 y la frontera 8 en cada periodo horario. .................................................................... 107
Figura 4-28: Volúmenes de vehículos observados y estimados con cada modelo que cruzan la
frontera 9 y la frontera 10 en cada periodo horario. .................................................................. 108
Figura 4-29: Volúmenes de vehículos observados y estimados con cada modelo que cruzan la
frontera 11 y la frontera 12 en cada periodo horario. ................................................................ 108
Figura 4-30: Volúmenes de vehículos observados y estimados con modelos 2, 3 y 6 que cruzan
la frontera 1 y la frontera 2. ....................................................................................................... 109
Figura 4-31: Volúmenes de vehículos observados y estimados con modelos 2, 3 y 6 que cruzan
la frontera 3 y la frontera 4. ....................................................................................................... 110
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