Noelia Cáceres Sánchez TESIS DOCTORAL - Universidad de Sevilla

Capítulo 3: ESTADO DEL ARTE EN EL ÁMBITO DE LA ESTIMACIÓN DE PARÁMETROS DE TRÁFICO
MEDIANTE LA TELEFONÍA MÓVIL 59
ello se obtiene una aproximación de la zona geográfica en la que se encuentra el teléfono, pero
no la posición exacta. Por ello, existe un margen de error que depende del radio de la celda. Este
radio oscila entre los 100 m y 1 km en ciudades. En entornos rurales depende de la densidad de
las antenas, aunque suele oscilar entre 5 y 20 km. Ese margen de error empeora a medida que
aumenta el nivel de agregación, por ejemplo, a nivel del área de localización (agrupaciones de
celdas), que es el nivel de resolución con el que trabaja la red celular para gestionar terminales
simplemente encendidos. El uso de resolución a nivel de LA implica que la zona geográfica en
la que se puede encontrar el teléfono es más extensa, dando lugar a una mayor incertidumbre.
Esta resolución afecta al mapeado de teléfonos sobre vías existentes en la zona en la que se
informe que se encuentra el terminal, lo cual puede ser relevante para ciertos parámetros. Una
de esas situaciones problemáticas se presenta con la existencia de múltiples vías dentro de una
celda para parámetros que usen handover (véase la Figura 3-16), donde las celdas implicadas en
los handovers son las mismas para las dos posibles rutas. En tales situaciones no es posible
desagregar la velocidad o el tiempo de viaje estimado por ruta, ya que cada una tiene diferente
longitud de sección de vía que recorre la celda. Sin embargo, esta situación no es tan relevante
en otros casos como la medida de volúmenes. En ellos, la información de volúmenes de paso de
teléfonos móviles entre dos celdas proporciona información agregada de paso total por las dos
vías. No obstante, cada método toma el nivel de agregación apropiado según la resolución
requerida para la predicción del parámetro. Incluso pueden paliarse tales efectos mediante el uso
de algoritmos de “map–matching” (Pyo et al., 2001, White et al., 2000) o completando la
información disponible con otros de los muchos parámetros que se pueden extraer de la red de
telefonía móvil para determinar una posición más exacta del terminal.
Figura 3-16: Múltiples vías dentro de una celda.
Asimismo, hay diferencias en los requerimientos de calidad en las estimaciones de parámetros
según los usos finales a los que estén destinados. Por ejemplo, datos que puedan ser usados con
el fin de informar al viajero probablemente sean menos exigentes que si se utilizarán para la
detección de incidentes o la gestión del tráfico. Por ello, en casos de altos niveles de calidad, los