Noelia Cáceres Sánchez TESIS DOCTORAL - Universidad de Sevilla

Capítulo 6: CONCLUSIONES Y LÍNEAS FUTURAS 155
móvil se lograría reducir a su vez el coste económico y temporal del estudio respecto del uso
tradicional de estaciones de aforo.
Finalmente, se desea destacar que los mayores beneficios que puede reportar un desarrollo
integrado de los métodos planteados en esta Tesis, tanto de inferencia de volúmenes como de
ajuste de matrices, vienen expresados en términos de ventajas para la sociedad obtenidos desde
el punto de vista tecnológico. El hecho de que cada uno de esos métodos pueda ser abordado
mediante la misma tecnología usada por los sistemas de telefonía convencionales y que exista la
posibilidad de desarrollar una herramienta capaz de integrarlos es de sumo interés para los
planificadores de transporte. Una herramienta de ajuste de matrices mediante volúmenes
derivados de teléfonos móviles confiere un gran potencial práctico al proceso, dado que resuelve
la problemática debida a, fundamentalmente:
� Coste. El desarrollo de modelos de estimación que tomen datos de sistemas de
telefonía móvil y terminales convencionales usados hoy en día por cualquier usuario
supone un ahorro económico importante asociado a gastos de instalación y
mantenimiento que conllevarían las estaciones de aforo. Desde el punto de vista de
cobertura, la red de telefonía también ofrece un ahorro considerable dado que su zona
de servicio abarca toda la cobertura nacional, incluyendo la red viaria, mientras que la
infraestructura de los clásicos aforos es limitada, condicionando por tanto la captura de
conteos de tráfico.
� Tiempo. La realización de grandes encuestas de movilidad supone un coste
económico y humano muy elevado, por lo que su ejecución suele abordarse
aproximadamente cada 5 años. Es evidente que durante ese tiempo pueda producirse un
incremento/decremento de la movilidad en una ciudad o región debido a la variación en
la población o del parque automotor, entre otros. Con lo cual, la percepción de
movilidad reflejada por esas encuestas suele quedarse obsoleta al poco tiempo de su
elaboración. El disponer de datos de movilidad generados por teléfonos de usuarios en
los desplazamientos que habitualmente realizan durante un día, permite actualizar de un
modo más continuo esos datos, incluso pueden servir para elaborar otro tipo de matrices
de movilidad a niveles más extensos de zonificación (macrozonas).
� Fiabilidad. Aunque la realización de encuestas está sujeta a fuertes controles de
calidad para regular su fiabilidad, en ocasiones, suelen introducir cierto sesgo debido al
diseño, selección o determinación del tamaño de la muestra que la genera. Incluso,
puede darse el caso que los individuos más móviles sean los que presenten menor