Noelia Cáceres Sánchez TESIS DOCTORAL - Universidad de Sevilla
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64 ESTIMACIÓN DE MATRICES DE MOVILIDAD MEDIANTE DATOS DE TELEFONÍA MÓVIL<br />
el punto 1 o el 3, puesto que los puntos limitan con celdas diferentes para la entrada al LA1<br />
(celda 1 y celda 2, respectivamente).<br />
LA 1<br />
celda 1<br />
1<br />
2<br />
celda 3<br />
3<br />
celda 2<br />
Figura 3-17: Fronteras entre celdas y LAs.<br />
LA 2<br />
Por otro lado, el hecho <strong>de</strong> analizar datos proce<strong>de</strong>ntes <strong>de</strong> handover (llamadas) conlleva que la<br />
muestra <strong>de</strong> terminales <strong>de</strong> la que se recogen los datos la forman aquellos que han tenido activa<br />
una llamada en el momento <strong>de</strong> paso por la frontera. Esto implica que el tamaño <strong>de</strong> la muestra es<br />
estadísticamente menos representativo que si se utilizaran datos <strong>de</strong> terminales que estuvieran<br />
simplemente encendidos, como ocurre en el caso <strong>de</strong> datos proce<strong>de</strong>ntes <strong>de</strong>l proceso LU. La Tabla<br />
3-1 resume estas características básicas.<br />
Tabla 3-1: Comparativa <strong>de</strong> volúmenes <strong>de</strong>rivados <strong>de</strong> handovers o procesos <strong>de</strong> LU.<br />
LU Mayor tamaño <strong>de</strong> la muestra<br />
Handover<br />
Ventajas Inconvenientes<br />
Mayor precisión<br />
(menor número <strong>de</strong> vías por frontera)<br />
Menor precisión<br />
(mayor número <strong>de</strong> vías por frontera)<br />
Menor tamaño <strong>de</strong> la muestra<br />
Atendiendo a estas conclusiones, una red GSM (sin modificar) pue<strong>de</strong> no ofrecer prestaciones<br />
óptimas para fines <strong>de</strong> localización y monitorización <strong>de</strong> usuarios, especialmente en lo que a<br />
movilidad se refiere. No obstante, la rápida expansión <strong>de</strong> este tipo <strong>de</strong> sistemas <strong>de</strong> telefonía junto<br />
a los resultados alcanzados en proyectos similares relacionados con la obtención <strong>de</strong> parámetros<br />
<strong>de</strong> tráfico, impulsa a incorporar métodos basados en estas nuevas tecnologías en los estudios <strong>de</strong><br />
transporte. Por ello, los Capítulos 2 y 3 han <strong>de</strong>scrito y revisado conceptos y procedimientos<br />
relacionados con los sistemas <strong>de</strong> telefonía móvil para afrontar los objetivos <strong>de</strong> esta Tesis con un<br />
mayor conocimiento <strong>de</strong> la materia.