Noelia Cáceres Sánchez TESIS DOCTORAL - Universidad de Sevilla

Capítulo 6: CONCLUSIONES Y LÍNEAS FUTURAS 163
� Perfeccionamiento de los modelos de predicción de volúmenes de vehículos
propuestos.
En primer lugar, resulta prometedora la continuación directa de la línea de investigación
de la Tesis mediante el diseño de modelos más robustos para estimar los volúmenes
debido a que las llamadas en movilidad presentan una fuerte componente de
aleatoriedad y un reducido tamaño de la muestra respecto a la población. Se sugiere un
estudio más completo que tenga en cuenta patrones de movilidad asociados a las vías
que conforman la frontera entre celdas así como sus características topológicas (cercanía
a una ciudad, polígonos en sus alrededores…).
A continuación se proponen nuevas líneas directamente relacionadas con la Tesis.
� Investigación y desarrollo de modelos de estimación de volúmenes de tráfico basados
en datos del cambio de área de localización generados por teléfonos que simplemente se
encuentran encendidos.
� Estudio de otros parámetros de tráfico (velocidades, tiempos de viaje, densidad….).
� Desarrollo de una metodología para la elaboración de matrices a nivel de macrozonas.
� Desarrollo de modelos de identificación de peatones para el filtrado y depuración de
la muestra con terminales válidos.
� Análisis de clusterización entre curvas de intensidades de vehículos proporcionados
por estaciones de aforo e intensidades inferidas de la telefonía móvil.