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Ricerca Corso Tecnico dell'Ambiente - Scuola Edile Taranto

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La Pubblica Amministrazione, da parte sua, deve promuovere attivamente il car pooling,<br />

incentivando i cittadini attraverso facilitazioni di vario genere (corsie preferenziali,<br />

parcheggi gratuiti, ecc…).<br />

È difficile coinvolgere grosse percentuali di cittadini nel car pooling, però gli effetti<br />

positivi derivanti dallo sviluppo di questo sistema di trasporto sono notevoli: un auto<br />

collettiva può sostituire fino a 5 auto circolanti.<br />

1.8.6. Taxi collettivo<br />

Il trasporto a domanda si tratta di una modalità di trasporto innovativa che utilizza mezzi<br />

pubblici dalla capienza massima di all’incirca 10-12 utenti, ad un costo inferiore al taxi e<br />

ovviamente superiore a quello dell’autobus.<br />

Il servizio offerto, flessibile, non necessariamente coincide con tracciati già esistenti di<br />

linee di autobus, ma può personalizzarsi secondo le necessità degli utenti grazie all’utilizzo<br />

di strumenti telematici che consentono di utilizzare in tempo reale i mezzi a disposizione,<br />

offrendo addirittura servizi “porta a porta” (cioè andando a prelevare l’utente quasi sotto<br />

casa secondo alcuni percorsi flessibili, come un normale taxi), assieme a fermate collettive<br />

di salita e discesa di tipo tradizionale.<br />

Con questa struttura è così possibile servire aree urbane disperse, dove risulterebbe<br />

antieconomica la tradizionale linea extraurbana, e fornire un supporto sociale alle<br />

categorie deboli che obbligano il gestore alla raccolta dell’utente presso casa (ad esempio<br />

in caso di persone anziane).<br />

Esistono varie tipologie di taxi collettivo:<br />

- Taxibus, ovvero un veicolo da 6-9 posti che effettua lo stesso percorso di un autobus<br />

di linea, possibilmente lungo itinerari protetti (con possibilità di sorpasso) raccogliendo e<br />

depositando i passeggeri a richiesta, anche non in corrispondenza delle fermate: è più<br />

comodo, più veloce, ma in genere parte quando ha raggiunto un certo numero di<br />

passeggeri (3-5) e costa più caro del normale autobus di linea;<br />

- Servizio complementare per zone a domanda debole o ore di morbida. Servizio<br />

personalizzato con pulmino (6-9 posti) o vettura monovolume (5-6 posti) che integra il<br />

trasporto di massa su zone e in orari che non conviene servire con mezzi di grandi<br />

dimensioni. Presenta diverse possibili soluzioni:<br />

a. alle fermate periferiche della metropolitana, durante le ore notturne: raccoglie<br />

i passeggeri in uscita e li porta a domicilio. Sostituisce pullman di linea, e per<br />

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