Ricerca Corso Tecnico dell'Ambiente - Scuola Edile Taranto

Lo scenario nazionale porta a interessanti riduzioni, soprattutto per benzene e PM10,
mentre lo scenario urbano amplifica il potenziale di miglioramento della qualità dell'aria nei
grandi centri urbani, con effetti decisamente maggiori in ragione di una più elevata
percentuale di veicoli con funzionamento "a freddo".
I costi per lo Stato, tra incentivi e crediti di imposta, sarebbero ampiamente recuperati
dalle entrate ricavate dalle imposte dirette e dall'IVA dovute per la vendita dei nuovi veicoli
e per l'installazione degli impianti, mentre i benefici ambientali porterebbero un risparmio di
circa 400 milioni di euro.
Affrontare i problemi connessi alla mobilità per ricercare soluzioni che siano compatibili
con l’ambiente costringe ad adottare una logica di sistema, tanto nel considerare il
problema, quanto nel pensare le strategie utili a perseguire questo importante obiettivo.
In questo quadro concettuale e strategico ben si colloca ed acquista un significato
assolutamente non periferico l’intendimento di operare perché si diffonda l’uso della
bicicletta anche in contesti che vadano al di la del tempo libero e della ricreazione.
Una più larga diffusione dell’uso della bicicletta è allora qualcosa di più di quello che
può sembrare ad un primo esame. Un più esteso ricorso ad essa, anche per gli
spostamenti in città, può contribuire ad abbassare il livello dei gas di scarico presenti
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