Ricerca Corso Tecnico dell'Ambiente - Scuola Edile Taranto

Europa, per proporsi come un Hub energetico, esportando gas verso l'Europa. "L'Italia ha
bisogno di undici rigassificatori di cui almeno quattro dovrebbero essere avviati subito"
(intervista di Antonio Di Pietro ad Adnkronos, 19 agosto 2006)
La linea ambientalista rifiuta di impiegare l'Italia come porta d'accesso per il gas europeo,
e impone di realizzare solo quei 4 rigassificatori che coprano il fabbisogno locale.
PARLIAMO DEL RIGASSIFICATORE DI PANIGAGLIA
In Italia esiste un unico impianto di rigassificazione a Panigaglia vicino a La Spezia
Lo stabilimento è costituito dalle sezioni di ricezione, stoccaggio, rigassificazione, recupero
vapori, correzione del gas finale, sistemi ausiliari e di sicurezza.
La sezione di ricezione è costituita dall’area di attracco delle navi metaniere, dai bracci di
discarica e dalla linea di trasferimento ai serbatoi. La capacità di carico delle metaniere
varia da 25.000 fino a 65.000/70.000 metri cubi. Il GNL viene prelevato dalle metaniere ed
inviato ai serbatoi di stoccaggio tramite una condotta che attraversa il pontile dell’impianto
lungo 500 metri. La sezione di stoccaggio è costituita da due serbatoi di tipo cilindrico
verticale ognuno con una capacità di 50.000 metri cubi, al cui interno sono poste pompe
sommerse per la movimentazione del GNL.
Il gas naturale liquefatto viene stoccato ad una temperatura di –160°C e ad una pressione
leggermente superiore a quella atmosferica. La sezione di rigassificazione è costituita
dalle pompe per la movimentazione e la pressurizzazione del GNL e dai vaporizzatori.
Il GNL estratto dai serbatoi di stoccaggio mediante le pompe sommerse viene
pressurizzato e quindi inviato ai vaporizzatori. La rigassificazione del GNL è ottenuta
mediante riscaldamento con vaporizzatori a fiamma sommersa. Prima di essere immesso
nella rete di distribuzione, il gas viene purificato.
STOCCAGGI
L’impianto di trattamento è l’insieme delle infrastrutture
dedicate a rendere il gas erogato dai giacimenti conforme ai
requisiti di qualità, pressione e temperatura necessari
all’immissione nella rete di trasporto. In particolare, il
trattamento del gas consiste nella separazione preliminare dei
liquidi (acqua ed idrocarburi pesanti) associati al gas e
nell’assorbimento del vapore acqueo presente in saturazione
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