05.02.2015 Views

Būvmehānika, statiski nenoteicamas sistēmas

Būvmehānika, statiski nenoteicamas sistēmas

Būvmehānika, statiski nenoteicamas sistēmas

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

3. STATISKI NENOTEICAMU RĀMJU APRĒĶINS AR PĀRVIETOJUMU METODI<br />

Vienības M , M 1 2<br />

un slodzes epīru (M p) konstruēšanai izmantojam formulas piepūļu<br />

(momentu un reakciju) noteikšanai <strong>statiski</strong> nenoteicamās sijās (tabula 3.1): no mezgla<br />

“1” pagrieziena par leņķi Z 1, mezglu “1” un “2” lineārā pārvietojuma par Z 1<br />

1 <br />

un no slodzes q un P (att. 3.25).<br />

Kanonisko vienādojumu koeficientu un brīvo locekļu noteikšana.<br />

Kanonisko vienādojumu koeficientus un brīvos locekļus, kas ir reaktīvie momenti ievestajos<br />

papildu iespīlējumos, nosaka izgrieţot atbilstošos mezglus un apskatot to līdzsvaru,<br />

bet koeficientus un brīvos locekļus, kas ir piepūles ievestajās papildus lineārajās<br />

saitēs nosaka atšķeļot sistēmas daļu un apskatot tās līdzsvaru.<br />

Kanonisko vienādojumu koeficientus un brīvos locekļus nosaka ievērojot šādu zīmju<br />

likumu: reaktīvās piepūles papildus ievestajās saitēs (reaktīvie momenti papildus iespīlējumos<br />

un reakcijas papildus lineārajās saitēs) pieņemam par pozitīvām, ja to virzieni<br />

sakrīt ar pieņemtajiem nezināmo (Z 1 un Z 2 ) virzieniem.<br />

“r 11 ” nosaka apskatot mezgla “1” līdzsvaru epīrā M 1:<br />

M r 4i<br />

3i<br />

3i<br />

0,<br />

<br />

r<br />

11<br />

1<br />

4i<br />

10<br />

11<br />

3i<br />

14<br />

10<br />

3<br />

12<br />

14<br />

12<br />

1,2 0,858 1,8<br />

3,58.<br />

“r 12 ” nosaka apskatot mezgla “1” līdzsvaru epīrā M 2 :<br />

6i10<br />

3i14<br />

M<br />

1<br />

r12<br />

0,<br />

<br />

10<br />

r12<br />

0,36 1,123<br />

0,237.<br />

R 1P – apskatot mezgla “1” līdzsvaru epīrā Mp:<br />

M R 31,25 0<br />

<br />

R<br />

1P<br />

1<br />

1p<br />

31,25(<br />

kNm)<br />

“r 21 ” - apskatot atšķeltās rāmja daļas (šķēlums I – I) līdzsvaru epīrā M 1<br />

4i10<br />

2i10<br />

Q10<br />

<br />

<br />

14<br />

6i<br />

<br />

<br />

10<br />

10<br />

10<br />

6 0,3<br />

0,36<br />

5<br />

2 <br />

77

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!