lovkrav til alle nye køretøjers energiforbrug, frem for den frivillige aftale mellem EU-kommissionen <strong>og</strong> ACEA, som gælder gennemsnittet af alle nye solgte personbiler i EU. Oplysning I andre sammenhæng, f.eks. affaldshåndtering <strong>og</strong> elforbrug, er det over en årrække lykkedes at påvirke forbrugernes holdninger <strong>og</strong> adfærd gennem oplysning. Der foregår allerede en del oplysning om personbilers energiforbrug i Færdselsstyrelsen gennem kampagnen ”Hvor langt på literen?”. Med en målrettet <strong>og</strong> vedholdende kampagne er det formentlig muligt (på langt sigt) at påvirke forbrugernes adfærd, således at energiforbrug i højere grad indgår i prioriteringen <strong>og</strong>så i transportsammenhæng. Ud over at påvirke forbrugere <strong>og</strong> virksomheder til at købe de mest energiøkonomiske biler kunne man forsøge at få folk til at minimere forbruget af transport mest muligt, <strong>og</strong> at vælge den mest energieffektive transportform til en given opgave. Et andet oplagt <strong>og</strong> mere kortsigtet eksempel på en mulig oplysningskampagne er energirigtig køreteknik, som kan spare 5-15% på energiforbruget blot ved hensigtsmæssig anvendelse af de eksisterende køretøjer. En kampagne med sl<strong>og</strong>anet ”Spar 80 øre pr. liter” burde have en vis gennemslagskraft <strong>og</strong> har en positiv samfundsøkonomisk effekt (negativ CO 2-omkostning). 118
Mulige energibesparelsesstrategier Af: lektor emeritus Jørgen Stig Nørgård, DTU Indledning Jeg går ud fra, at jorden er rund <strong>og</strong> dermed afgrænset, <strong>og</strong> at vi begrænser os til denne ene planet. Ud fra dette slutter jeg så, at vi må begrænse vores antal, vore aktiviteter <strong>og</strong> vort forbrug af denne klodes goder. Jeg håber, at vi som mennesker vil bruge n<strong>og</strong>et af vores indsigt til i store træk at realisere denne begrænsning på en måde, der er rimelig for menneskene såvel som for resten af naturen. Dette er min personlige baggrund for mit arbejde med fremtidsforskning. Hvad angår specielt energibesparelser, så udgør det et grænseområde mellem flere fagområder, såsom teknik, samfundsfag, psykol<strong>og</strong>i, m.m. Forskning, udvikling <strong>og</strong> politik inden for energibesparelser må derfor være tværfagligt, <strong>og</strong> derfor <strong>og</strong>så tværministerielt. Jeg er blevet bedt om at belyse, hvor meget <strong>og</strong> hvordan vi kan reducere vores energiforbrug til varme <strong>og</strong> el, <strong>og</strong> vil koncentrere mig om dette, men d<strong>og</strong> <strong>og</strong>så sætte det ind i en større energisammenhæng, ligesom jeg naturligvis ikke vil begrænse mig til kun de tekniske løsninger. At forme Fremtiden Fremtidsforskning <strong>og</strong> fremtidsplanlægning må bygge på, at visse forhold er fastlagt, f.eks. af naturlovene <strong>og</strong> klodens begrænsninger, mens andre er variable. Hvad angår <strong>fremtiden</strong>s energiforbrug <strong>og</strong> øvrige miljøpåvirkning, så er det i høj grad variable størrelser, i den forstand, at de først <strong>og</strong> fremmest vil blive et resultat af menneskers handlinger. Det kan altså i vidt omfang formes af politiske beslutninger. <strong>Energi</strong>forbruget bestemmes af udviklingen i tre hovedfaktorer, nemlig: 1) befolkningstallet, 2) det materielle forbrug pr. indbygger, <strong>og</strong> 3) den anvendte teknol<strong>og</strong>is energieffektivitet, der alle tre løbende er under politisk påvirkning. At disse tre faktorer kan påvirkes <strong>og</strong> formes af os mennesker er én ting, men at få demokratisk opbakning til at gennemføre det, er naturligvis n<strong>og</strong>et helt andet. For at få tilslutning blandt resten af befolkningen til en ide, man selv synes er god, er det imidlertid afgørende at kunne fremlægge målet som attraktivt, <strong>og</strong> præsentere mulighederne for at gå denne vej som realistiske <strong>og</strong> overkommelige. Man vælger ikke en mulighed, man ikke kender. Kulturelt forankrede værdier kan tage årtier eller århundreder at ændre. Men n<strong>og</strong>et tyder på, at folk i almindelighed ofte er længere fremme i den retning, vi her skal beskæftige os med. Desværre forkastes mange gunstige tiltag, fordi politikere på forhånd anser dem for politisk urealistiske <strong>og</strong> derfor ikke vover at lægge dem ud til vælgerne som valgmuligheder. God Økonomi <strong>og</strong> <strong>Energi</strong>besparelser At tilfredsstille menneskenes reelle behov, <strong>og</strong> derudover skabe glæde, med mindst muligt forbrug af naturens goder <strong>og</strong> arbejdsbyrde, er hvad jeg vil kalde God Økonomi. Dette er desværre for tiden i skarp kontrast til den gængse opfattelse af økonomi blandt den vestlige verdens politikere, hvor god økonomi ofte sættes lig med vækst i pengeindkomst <strong>og</strong> BNP. Denne dominerende, konventionelle økonomi er i overflodssamfund som Danmark stort set styret af efterspørgslen, <strong>og</strong> derfor fremtræder et nedsat forbrug, <strong>og</strong>så f.eks. af energi <strong>og</strong> transport, umiddelbart som en nedgang i velfærden. Det er nok den største underliggende barriere for at få gehør for en politik, der fremmer reelle energibesparelser, altså et nedsat energiforbrug, da dette registreres som en nedsat velfærd. Det forholder sig helt anderledes med en satsning på de dyrere energiforsyninger, som f.eks. vedvarende energi, der både bidrager til vækst i BNP, beskæftigelse <strong>og</strong> eksport. En helhjertet indsats for at reducere energiforbruget <strong>og</strong> derved nå en bæredygtig udvikling som omtalt i det følgende, må således efter min mening baseres på et brud med den konventionelle opfattelse 119
- Page 1 and 2:
Energi i fremtiden - globale, regio
- Page 3 and 4:
Forord Denne rapport samler op på
- Page 5 and 6:
VEDVARENDE ENERGIRESSOURCER I DANMA
- Page 7 and 8:
Ved konsulent Peter Hoffmann, Dansk
- Page 9 and 10:
Deltagerliste Aksel Hauge Pedersen
- Page 11 and 12:
Mikael Bay Hansen Dansk Metal Mikae
- Page 13 and 14:
Projektet ”Det fremtidige danske
- Page 15 and 16:
gelsen af høringerne vælges der b
- Page 17 and 18:
skal regne med, at vedvarende energ
- Page 19 and 20:
at stige gevaldigt. Hvad angår lan
- Page 21 and 22:
højere indtjening og en gunstig ef
- Page 23 and 24:
Udpluk fra debatten om De kommende
- Page 25 and 26:
Vindmølleindustrien har beregnet,
- Page 27 and 28:
mængde offentlige midler, end der
- Page 29 and 30:
I forhold til sammensætningen af b
- Page 31 and 32:
1. Strammes op på nye huses varme-
- Page 33 and 34:
Og så er der transportproblemet -
- Page 35 and 36:
Henrik Lund svarede, at overordnet
- Page 37 and 38:
Projects: Tanzanian Village Energy
- Page 39 and 40:
2000 1) Large-scale Particulate Fil
- Page 41 and 42:
De globale udfordringer Af: Ambassa
- Page 43 and 44:
For det første har skiftet af frem
- Page 45 and 46:
solenergi, vandkraft, vindenergi pl
- Page 47 and 48:
spireret terrorisme. USA ser på om
- Page 49 and 50:
Olie og gas felter andre steder run
- Page 51 and 52:
The IEA was established in November
- Page 53 and 54:
Gb/a 60 50 40 30 20 10 0 THE GROWIN
- Page 55 and 56:
The Outlook reviews as follows the
- Page 57 and 58:
A derivative of the trend reported
- Page 59 and 60:
It introduces the concept of the st
- Page 61 and 62:
The study adds the telling comment
- Page 63 and 64:
3% increase in the consumption. Tog
- Page 65 and 66:
Conclusions We may conclude that th
- Page 67 and 68: [3]. International Energy Outlook 2
- Page 69 and 70: Mtoe The Context Global Energy Tren
- Page 71 and 72: Undiscovered Oil & Gas Resources 1.
- Page 73 and 74: Oil Market Implications of High Oil
- Page 75 and 76: cm 1 000 750 500 250 0 Russian Gas
- Page 77 and 78: World Alternative Policy Scenario K
- Page 79 and 80: illion dollars (2000) 150 100 50 0
- Page 81 and 82: Samfundsøkonomiske følger af olie
- Page 83 and 84: Energipolitiske fællesskaber i EU
- Page 85 and 86: EUROHEAT & POWER: Foreningen for kr
- Page 87 and 88: Fossile energiressourcer i Danmark
- Page 89 and 90: mia. Nm³ 10 8 6 4 2 0 Prognoser fo
- Page 91 and 92: mia. tons 1500 1000 500 0 Verdens k
- Page 93 and 94: For at løse transportenergiforbrug
- Page 95 and 96: Hvilke særlige forhold præger udv
- Page 97 and 98: videreudvikling fra demonstrationsf
- Page 99 and 100: Men for at opnå disse fordele er d
- Page 101 and 102: Denne omstilling rummer et kolossal
- Page 103 and 104: Demonstration og tidligere markedss
- Page 105 and 106: Udviklingen i det danske energiforb
- Page 107 and 108: Allerede eksisterende planer om at
- Page 109 and 110: initiativer på området. Bl.a. res
- Page 111 and 112: Elforbruget og transporten Den vist
- Page 113 and 114: PJ 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0
- Page 115 and 116: Transportsektorens rolle i energifo
- Page 117: Problemet med flere af disse tiltag
- Page 121 and 122: Varmeisolering Bedre isolering er e
- Page 123 and 124: Stress på arbejdspladserne, mangle
- Page 125 and 126: Det tillokkende ved progressive afg
- Page 127 and 128: Aktører i Energibesparelsespolitik
- Page 129 and 130: Opsummering I dette afsluttende afs
- Page 131 and 132: En international regulering på vid
- Page 133 and 134: De samfundsøkonomiske konsekvenser
- Page 135 and 136: Emission mængde (2003) samlet ekst
- Page 137 and 138: cerne? Hvor skal vi placere os? Og
- Page 139 and 140: »Ja, astronomisk fortæller det mi
- Page 141 and 142: Så er der LNG, naturgas, og det in
- Page 143 and 144: Det sidste punkt inden min konklusi
- Page 145 and 146: Det er en forkortelse på den forsk
- Page 147 and 148: Det er ikke mig selv, der har bedt
- Page 149 and 150: Denne figur viser, hvordan det kan
- Page 151 and 152: Jørgen Birk Mortensen (Det Økonom
- Page 153 and 154: koster det at tegne de her former f
- Page 155 and 156: Konklusionen er, at den nye energip
- Page 157 and 158: Jeg vil sige, og spørgsmålet var
- Page 159 and 160: Ordstyrer: Så var der et spørgsm
- Page 161 and 162: Med hensyn til vedvarende energi, s
- Page 163 and 164: godt for os. Så det vil jeg bede j
- Page 165 and 166: Den nationale del den kommer ind om
- Page 167 and 168: kunne vi sådan set godt begynde at
- Page 169 and 170:
Det har folk jo gjort. Det har de o
- Page 171 and 172:
Jamen den australske model går jo
- Page 173 and 174:
tigt om i dag. Der vil forhåbentli
- Page 175 and 176:
Jeg ville egentlig indlede med at s
- Page 177 and 178:
Og når man så har gjort sig det h
- Page 179 and 180:
Ordstyrer: Tak skal du have, Tage.
- Page 181 and 182:
Men jeg tror, det er meget vigtigt,
- Page 183 and 184:
Jamen, jeg er nået dertil, hvor je
- Page 185 and 186:
har vi også haft succes. Vi har f
- Page 187 and 188:
gammelt teknologisk produkt, og at
- Page 189 and 190:
en 65 procents reduktion - end i at
- Page 191 and 192:
skabe konkurrence mellem besparelse
- Page 193 and 194:
Så skal man så sige, jamen det ku
- Page 195 and 196:
som indtægter hos staten. Det er s
- Page 197 and 198:
En international regulering på vid
- Page 199 and 200:
giver i samfundsøkonomiske omkostn
- Page 201 and 202:
hvor de ligger inde i byerne, er de
- Page 203 and 204:
600-700 bar, når det er brint, vi
- Page 205 and 206:
Så har vi diskuteret virkemidler.