Energi i fremtiden - globale, regionale og nationale ... - Teknologirådet
Energi i fremtiden - globale, regionale og nationale ... - Teknologirådet
Energi i fremtiden - globale, regionale og nationale ... - Teknologirådet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Så er der LNG, naturgas, <strong>og</strong> det interessante i det er, at der er en meget stærk stigende interesse i<br />
Kina for naturgas som en faktor, der kan aflaste kul, <strong>og</strong> en faktor, der kan gøre, at Kina kan diversificere<br />
<strong>og</strong> ikke bliver for afhængig af olie.<br />
Hvis man går over til naturgas, <strong>og</strong> det er der altså stærke tegn på, at man er i færd med, så vil det få<br />
store konsekvenser for globaliseringen, i <strong>og</strong> med at transportsystemet skal omlægges. Man kan ikke bruge<br />
de samme tankskibe, <strong>og</strong> der vil være behov for at bygge modtagelsesterminaler på det kinesiske fastland.<br />
Der er i øjeblikket planer i Kina om at bygge omkring 25 af sådanne store modtagelsesterminaler, <strong>og</strong><br />
de bliver ikke alle sammen bygget, det er åbenlyst. Men en betydelig del af dem vil blive bygget <strong>og</strong> dermed<br />
<strong>og</strong>så gennem denne industrielle anstrengelse skabe betydelige konsekvenser.<br />
Det femte punkt er den anden del af diversificeringsanstrengelserne, <strong>og</strong> det er et forsøg på primært<br />
at komme væk fra den meget store afhængighed af Mellemøsten – Mellemøsten, som vi jo alle sammen<br />
ved, er et politisk ustabilt område. Og det er i Mellemøsten, at det, som vil være afgørende for islams<br />
fremtid <strong>og</strong> dermed måske <strong>og</strong>så i vidt omfang andre aspekter af udenrigs- <strong>og</strong> sikkerhedspolitik, nemlig en<br />
civil borgerkrig inden for islam, finder sted.<br />
Hvilken retning skal de arabiske islamiske lande bevæge sig i? Skal de fastholde den optik, som har<br />
været gældende i ganske lang tid, nemlig med at der ikke er behov for at tilslutte sig mentalt globaliseringsprocessen,<br />
at der ikke er behov for at springe fra det kirkelige – eller det religiøse – curriculum i skolerne<br />
over til et verdsligt curriculum?<br />
Eller skal man tage springet <strong>og</strong> forsøge at gøre det, modernisere – vil vi i Vesten sige, de vil måske<br />
ikke bruge det samme ord – deres samfund, således at de kommer med på globaliseringen, at de kommer<br />
med på udviklingen, at de ændrer deres uddannelsessystem <strong>og</strong> derved <strong>og</strong>så kommer væk fra den gruppe<br />
af lande, som jeg omtalte før, fra Marokko til Bangladesh, der har en faldende andel af verdenshandelen,<br />
<strong>og</strong> i stedet for kommer ind i dem, der moderniserer, udbygger deres økonomi?<br />
Det ved vi alle sammen, at det er det, der sker, <strong>og</strong> det er den debat, der finder sted i de pågældende<br />
lande. Og det helt afgørende er, hvem der vinder den. Men i <strong>og</strong> med at vi ved, at det kan ske, <strong>og</strong> at det<br />
måske kan være n<strong>og</strong>le, der vinder den, der ikke ønsker globaliseringen, så er det <strong>og</strong>så klart, at der er en<br />
meget stærk interesse for at diversificere ge<strong>og</strong>rafisk <strong>og</strong> komme væk fra den store afhængighed.<br />
Et af de områder, som melder sig her, det er Centralasien. Centralasien har formentlig n<strong>og</strong>le af<br />
verdens største reserver. Men desværre er det altså Centralasien, <strong>og</strong> det indebærer, når man kigger på<br />
landkortet, at det jo ikke lige præcis er i Centralasien, at den store efterspørgsel efter energi finder sted.<br />
Det er jo ikke der, den bruges. Man skal faktisk adskillige tusinder af kilometer væk.<br />
Derfor er der et transport- <strong>og</strong> l<strong>og</strong>istikproblem, <strong>og</strong> der er <strong>og</strong>så et politisk problem.<br />
Transport/l<strong>og</strong>istikproblemet er bygning af rørledninger. Og det kan måske overkommes. Det politiske<br />
problem er, at de ofte skal føres igennem politisk ustabile områder.<br />
Man har for nylig gennemført en stor rørledning, der går fra det vestlige Kina <strong>og</strong> ind i resten af<br />
Kina til det østlige Kina, hvor de store industricentre ligger. Og den kinesiske tanke er at videreføre den<br />
vestlige ende af denne rørledning til de store felter inde i Centralasien.<br />
Alternativet til det er rørledninger, der går over til Det Kaspiske Hav, Tyrkiet, eller en rørledning<br />
ned gennem Afghanistan <strong>og</strong> Pakistan. Og enhver, der åbner dagens avis, uanset hvilken udgave det vil<br />
være, kan ikke undgå at komme til den konklusion, at det jo ikke lige præcis er de områder, hvor man<br />
mener, der er den største sikkerhed for, at rørledningerne ikke vil blive afbrudt af uregelmæssigheder af<br />
den ene eller den anden karakter, for nu at bruge et diplomatisk ord.<br />
Den næste del er offshore, stigende interesse for offshore. Men desværre, venner, så ligger det jo<br />
sådan, at en del af disse offshore er i omstridte områder. I Asien, hvor jeg bor, har vi Spratlyøerne i Det<br />
sydkinesiske hav, hvor der er fem til seks asiatiske lande, der alle gør krav på øerne, dels fordi de er strategisk<br />
interessante, for de kan bruges som en blokering af adgangsvejene, men primært fordi der er meget<br />
store energireserver.<br />
Foreløbig er man blevet enige om, at nu venter vi, nu er der ingen af os, der har suverænitet, men<br />
før eller siden bliver man selvfølgelig nødt til at gå til biddet <strong>og</strong> få afklaret suverænitetsspørgsmålet, det<br />
141